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争取2020年完工通车!大桥工程已完成总投资的75%

来源 网易 时间 2019-08-14 14:26:04

作为首座横跨鸡啼门水道、连接斗门和金湾两地的大桥,双湖路跨鸡啼门特大桥建设进展备受关注。记者13日获悉,目前大桥的施工重点在南北两座主桥墩上,工程已完成总投资的75%,争取2020年完工通车,较合同工期提前3到5个月。

13日下午,尽管已是立秋,但高温天气仍在持续,同样火热的还有双湖路跨鸡啼门特大桥项目的施工现场。在大桥南岸的建设工地,记者看到,耸立在水道河心的巨大黄色塔吊,展示出惊人的“臂力”,在30多米的高空舒展“长臂”,精准地调运着以吨来计重的钢材物资。工人们正紧张有序地在南北两座桥墩施工。

“目前施工的是主桥的12号墩、13号墩,12号墩已经完成3块节段的浇筑,13号墩现在已经完成第五个节段的浇筑。”在项目现场,中铁建珠海西部公司建管部部长亓文新介绍,项目的合同工期是2021年,他们已经优化施工方案,争取2020年完工通车。

双湖路跨鸡啼门特大桥位于双湖路A段线位上,全桥总长1210米,桥型为中央索面部分斜拉桥,两主塔高32.9米,桥宽38米和27米,设计行车速度60公里每小时,项目总投资3.3亿元。自2017年8月1日开工以来,项目部克服重重困难,特别是积极应对台风、暴雨的恶劣影响,采取一系列有力措施,保安全、保质量,加快项目推进。

鸡啼门水道是珠江水系八大出海口之一,海风和海水回灌引发的潮汐是建桥的大敌。出海口架桥,天气水文影响颇大,施工过程遇到不少困难。此前的建设中,为保障大桥主桥墩突破淤泥和潮水重围顺利出水,该项目承建方中国铁建港航局集团有限公司应用多项施工专利技术。如:桩基施工过程中采用全护筒跟进工艺,让主桥墩洞穿20多米淤泥层扎根岩心;钢围堰施工应用新型封堵装置和新型锁扣施工工艺专利技术,解决了传统双壁钢围堰施工成本高、工期长的弊端。

据介绍,作为横跨鸡啼门水道、连接珠海西部斗门区和金湾区的首座大桥,双湖路跨鸡啼门特大桥的建成,将有效缓解斗门及金湾两区的交通压力,对加强两区经济社会文化交流具有重要意义。

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