【原油收盘】欧佩克8月份增产，疫情继续恢复。踩下刹车，美国油价跌破40美元大关，今年下半年石油销售价格回落至35美元
资料来源：FX168
FX168金融网，全球COVID-19肺炎病例激增，这使得市场担心，燃料需求的反弹可能停滞不前，而主要产油国准备在8月增加产量，石油价格周四收盘下跌：美国WTI原油期货在9月下跌1.35美元，至39.92美元/桶，下降3.3%。周四的下跌导致WTI原油自7月9日以来首次跌破40美元，创下6月11日以来的最大跌幅；9月份布伦特原油期货下跌50美分，至每桶43.25美元，跌幅1.1%。
WTI原油九月期货图，来源：FX168基本面积极因素：
当地时间周三，美国总统特朗普访问了德克萨斯州，筹集了700万美元的竞选资金，并宣传了他的能源政策。他希望此举将与民主党对手拜登形成鲜明对比。特朗普的减税令能源行业受益，并提振了美国石油和天然气产量。他试图在竞选活动中表明，拜登将采纳民主党倡导的绿色政策，即以牺牲美国就业和经济增长为代价，削减化石燃料生产。
北京时间周三晚，美国能源情报署发布的数据显示，截至7月24日的一周，EIA原油库存减少了1061.1万桶，预计将减少17.1万桶，之前的库存值增加了489.2万桶；成品油库存实际上宣布增加503，000桶，预计增加534，000桶，以前的价值增加107.4万桶。
北京时间周三，美国石油学会(american petroleum institute)发布的数据显示，截至7月24日的一周，美国石油学会(API)原油库存大幅下降682.9万桶，至5.31亿桶，较上周意外增加754.4万桶；上周，美国原油进口每日减少130万桶。
尽管美国石油学会的数据显示，美国原油库存的下降幅度大于市场预期，但考虑到上周数据出现意外大幅增长，汽油消费需求也令人怀疑，WTI原油价格在数据发布后触及每桶41美元后出现下跌，市场情绪喜忧参半。堤喀资本的分析人士认为，在汽车和航空业，对原油的需求明显减弱。
根据瑞士信贷的技术分析，布伦特原油期货价格在不久前已经形成了一个坚实的底部，但最近的上涨受制于自6月以来的趋势阻力线，略低于45美元，市场前景可能测试47.71美元向上，但很难突破这一点。目前，原油分布仍有空间，下一个阻力位预计为45.18/50美元，然后更重要的阻力位是200日均线上的47.71美元，这将是一个坚实的阻力位。如果突破，它可能进一步挑战50.45美元的下一个阻力位，这是第一季度斐波纳奇回调的61.8%。
基本的负面因素：
需求反弹正面临潜在影响，这与欧佩克从8月初开始将日产量提高200万桶的计划不谋而合。然而，没有严格履行减产协议的国家需要补偿减产，实际增产估计约为每天150万桶。
根据美国能源信息管理局(us energy information administration)在北京时间周三晚间发布的数据，截至7月24日的一周内，EIA汽油库存增加了65.4万桶，预计将减少119.6万桶，而之前的库存值减少了180.2万桶。
北京时间周三，美国石油学会(american petroleum institute)发布的数据显示，截至7月24日的一周，库欣原油库存增加了114.4万桶，比前一周增加了71.6万桶；成品油库存增加了187，000桶，高于此前预计减少的333，000桶和此前的135.7万桶；汽油库存增加了108.3万桶，远远高于此前预计的96.7万桶和201.9万桶的降幅。在应用编程接口数据被
对于世界上许多国家和地区来说，第二波COVID-19肺炎已经从威胁变成了现实。欧盟、日本、美国等国家和地区已经承认，他们已经遭受了新的疫情。这些国家的政府已经恢复执行隔离措施，从受影响地区疏散人员，并进行病毒测试。专家认为，新一轮疫情的爆发已经粉碎了世界经济快速复苏的前景。这意味着未来世界能源需求将继续下降，油价将继续下跌。
法国石油巨头道达尔(Total)预测，由于全球经济前景黯淡，今年下半年国际原油价格可能会下跌。到今年年底，布伦特原油价格预计将回落至每桶35美元。此后，2021年全年平均价格仅为40美元，长期均衡价格区间为50-60美元，但全球需求可能要到2025年才会回到爆发前的峰值水平。
达尔指出，如果我们看到封锁或部分封锁，交通将受到不成比例的打击。运输占石油需求的三分之二。尽管需求反弹可能受到打击，但欧佩克及其盟友正准备在8月份增产，这将使全球日产量增加约150万桶。
