9月6日，国家市场监管总局官网发布公告称，宝马汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，对共计142754辆进口汽车提出召回计划。
消息称，召回是在国家市场监管总局启动缺陷调查的情况下进行的。受调查影响，宝马中国决定采取召回措施，消除安全隐患。
此次召回涉及22种进口汽车。据悉，召回车辆的生产日期从2011年9月7日开始至2016年4月30日，期间生产了部分进口宝马116i、118i、120i、218i、220i、320i、328i、330i、340i、420i、420I。
召回的原因是汽车油箱制造工艺的波动和设计容错性的不足。据悉，本次召回范围内的车辆在使用一段时间后，可能会导致油箱上部的处理口盖板开裂，导致车辆在加满燃油时发生燃油泄漏，存在安全隐患。
此外，宝马中国将使用专用工具对召回范围内的车辆进行油箱压力损失测试，并免费更换故障油箱，消除安全隐患。
同时，宝马建议车主采取应急措施：在被召回维修前，建议车主在加油时加油量不要超过油表的3/4，以免油箱负荷增加造成损坏；如果闻到车内有燃油味或观察到车外有燃油泄漏，应尽快联系授权的宝马经销商进行维修。
车主需要注意的是，由于零部件供应，3系车召回将于2021年9月6日实施，其他车型召回将于2021年10月29日实施。
与许多进口汽车品牌面临的情况类似，零部件短缺也困扰着宝马中国。虽然没有回应是什么样的零部件短缺影响了召回计划的效率，但值得注意的是，宝马财务总监尼古拉斯彼得(Nicolas Peter)曾在接受媒体采访时表示：“我们预计下半年的产量仍会受到芯片短缺的影响，预计2021年的汽车产量和销量将减少7万至9万辆。”据其披露，自今年7月中旬起，宝马集团在莱比锡、雷根斯堡和牛津停产一周，丁戈芬工厂由三班倒改为一班倒。此外，今年上半年，宝马集团因芯片问题减产3万辆。
