汽车行业复工复产最快速度:努力挽回疫情造成的损失

2022-05-27 11:39 来源:市场资讯

今年以来,长春、上海、广东等一些汽车工业重镇出现疫情,部分头部车企产销受到影响。但面对考验,相关企业拒绝“躺平”,在确保员工生命健康安全的前提下,积极复工复产,努力挽回疫情造成的损失。

企业面对疫情,加快复工复产

近日,一辆满载4000多辆特斯拉电动车的滚装船从上海南港码头出发前往比利时。这是继4月19日复产后,特斯拉Giga上海出口的第二批电动车。今年1-4月,上述工厂已交付超过18万辆,超过该工厂2020年全年交付量。

特斯拉副总裁陶林(Tao Lin)表示:“我们相信疫情只是一个短暂的考验和挑战,我们相信生产会很快恢复正常。”

自4月中旬压力测试启动以来,SAIC已有4万多名员工进驻上海工厂进行闭环运营生产,各大汽车工厂均实现稳定量产。其汽车企业有望在5月下旬逐步恢复正常生产,产销力争达到去年同期水平。

截至5月19日,SAIC和特斯拉在沪工厂复工以来,已分别下线2.1万辆和2.6万辆;全市1200多家汽车零部件企业复工生产。

和特斯拉一样,在吉林省长春市,自4月中旬复产以来,一汽集团通过闭环管理和“点对点”通勤,加快了员工复工和生产线复工的进程。目前长春五大主机厂产量稳步上升,最新整车日产量增至5700辆。截至5月18日,一汽集团在长春的五家主机厂共生产汽车93396辆。

多方联动稳定产业链

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,上海和吉林都是中国汽车工业的重要城市,一批整车生产企业和汽车零部件供应商在国内外市场占据重要地位。因此,对于全球汽车产业而言,上海、吉林等中国重要汽车产业产业链的稳定运行意义重大。

疫情发生后,吉林省和长春市积极对接重点企业,加强核酸检测、中医药防治防疫体系保障,全力推进生产链和供应链有序运行。长春还积极推动一汽红旗出口挪威整车、一汽-大众EA211发动机调试外国专家复工、“一对一”、“点对点”等重点问题的解决,为复工复产扫清障碍。

面对新冠肺炎疫情,上海坚定不移地贯彻“动态出清”总方针,统筹疫情防控和经济社会发展,出台了两版《上海市工业企业复工复产疫情防控指引》,旨在保障SAIC、特斯拉持续稳定生产,设立红灯供应商专项协调机制,发布四批白名单,建设七个重要物资应急中转站,促进汽车零部件企业恢复物流运输和恢复生产,以链带面助力民族汽车产业稳定运行。

上海大众动力总成有限公司制造部部长游凤青表示,自4月1日正式停产以来,企业以16%的最低生产人员配置和单班生产的模式,迅速恢复了30%的产能。

上海李三钟会汽车零部件有限公司采购部负责人赖英标说,该企业将苏州多家零部件生产企业的货物聚集到其中一家头部供应商,消毒后再运到上海

中国第一汽车集团有限公司总经理邱先东表示,中国一汽正在动员全体员工奋起直追,在营销、供应保障、制造、节能降费等方面做出努力。并努力挽回疫情造成的损失。

一汽-大众党委书记、总经理潘占福表示,一汽-大众坚持在确保防疫安全的前提下,尽最大努力缩短用户提车等待时间,及时为用户交付放心产品,提供车辆检测和消毒服务。

危机也孕育着机遇。近期,一汽、东风等车企上市了大量新车型,其中红旗LS7、红旗H9、电动MPV蓝兔梦想家等国产品牌车型的亮相备受市场关注。

通过多项措施,一些车企的产销正在企稳。目前,广汽集团已协调600多家零配件企业逐步复工复产。1-4月,产销同比实现正增长;今年前4个月,一汽解放市场份额达到24.8%,比2021年增长1个百分点,逆势上扬。

发展新能源和智能网联汽车,瞄准关键问题,抢占未来发展高地,成为众多车企应对疫情冲击的重要布局。

近日,东风汽车牵头的湖北汽车调节芯片产业技术创新联合体启动,致力于汽车调节芯片的完全自主定义、设计和制造。

一汽集团表示,将继续加大在新能源、智能网联等领域的投入,聚焦奥迪一汽新能源等重点项目,全力推动吉林省汽车产业转型升级和高质量发展。

中国汽车工业协会常务副总裁兼秘书长傅表示,面对前所未有的压力,整个汽车行业都在积极行动,努力稳定全年预测。

工信部副部长新近日也表示,中国是世界上最大的汽车生产国和消费国,工业体系完整,市场需求多样化,经济复苏能力和自我循环能力较强。随着疫情防控的成效和相关配套政策的出台,我国汽车工业必将克服困难,实现平稳健康发展。