26亿美元!优步购买外卖市场升级机票?

2020-07-09 18:26 来源:IT之家

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26.5亿美元,收购意向达成。优步在后流行病时代的布局越来越明显。

美国当地时间7月6日,优步董事会宣布并批准了一项以约26.5亿美元收购美国四大外卖市场之一邮局的决定。

优步首席执行官达拉科斯罗萨西7月7日对媒体表示,收购邮政编码将有助于优步在2021年实现盈利。"我们非常有信心明年能实现盈利。"科斯罗萨西强调,公司将继续提高优步餐饮外卖业务的渗透率,并在收购香港邮政后尽快进入洛杉矶、凤凰城和拉斯维加斯等重要市场。

今年年初,优步试图收购一家收购公司——格鲁布(GrubHub)失败后,几乎疯狂地用钞票在市场上寻找收购目标。在确定拼车和外卖服务的两条主线后,优步努力提高外卖收入。最重要的是,自从新的皇冠肺炎疫情爆发以来,优步已经裁员25%以上,同时,它还在不断扩大在线汽车和外卖市场的业务,唯一的目标是尽快盈利。

收购完成后,美国的外卖市场将在其网络的支持下成为三大主要市场。"

显然,包括华尔街在内的各方对这笔交易都持更加乐观的态度。其巨大的收购。邮局门前真的没有多少选择。

优步将迎来股价和业绩的双丰收?

如今,在GrubHub竞拍军车服务越来越普遍,消费者也爱上了即时交付(同一城市的外卖和快递)平台的便利性。未来几年,优步这两项业务的收入将继续以两位数的速度稳步增长。

华尔街几乎没有人不同意这个前提。分析师普遍预测,在未来10年,优步的收入将继续增长至少10%。

然而,尽管有这些强大的驱动力和惊人的水流量,优步的单位经济效益并不总是好的。换句话说,过去激励市民开私家车送乘客和分发食物的成本很高。汽车主要支付汽油费,但该平台应该增加司机的一定利润,刺激更多司机加入“外卖”和“叫车”团队,而日益激烈的烧钱和补贴之战只能让优步没有多少利润空间和支撑自己所有成本的空间。

最终,这些单位经济的轨迹决定了优步的利润轨迹。

因此,在过去一年左右的时间里,当这些单位的经济效益恶化时(关于汽车业务的财务报告,由于最近行业整合带来的市场合理化,我们可以看到这些单位的经济效益在最近几个月稳步提高。

目前,北美拼车市场基本上已沦为优步(——Uber)和Lyft这两家总部企业之间的竞争。近年来,这两家公司积极促销和补贴生活,只求削弱对方的竞争力,获得更多的市场份额,最终导致单位经济效益不佳。

然而,在过去的几个月里,随着华尔街迫使这两家公司停止高度竞争的烧钱游戏并试图盈利,这种市场行为有所缓解。

在北美市场,只有两个平台拥有同等的资质和实力,你只能打优步和Lyft,而不能面对十几个平台。当双方都接受这一策略时,网上汽车市场的单位经济效益将开始大大提高。

可以看出,Lyft已经停止了许多促销活动(补贴越来越少),优步也做了同样的事情。两家公司的单位成本都下降了。因为没有强大的第三方应用可供选择,用户逐渐接受了没有补贴的现状。两家公司的出租车应用程序几乎没有用户流失。随着单位经济效益的提高,这两只股票逐渐开始上涨。

出于这个原因,优步和Lyft的股价在最近两个月上涨并不奇怪。

同样的原则也适用于外卖市场。优步收购香港邮政将为优步单位经济效益的提高打下良好基础,就像过去六个月网络汽车业务单位经济效益的提高一样。

到2020年底,美国在线食品配送市场将只剩下三家公司:DoorDash、优步Eats和GrubHub。

换句话说,北美的在线外卖市场正在追随在线汽车市场的脚步。它正日益巩固成一种寡头垄断的局面,这将减少成本压力,结束拼命烧钱的局面,并推高仅存的玩家的利润率。

大多数分析师认为,优步Eats将每月消耗大量现金,到2020年底减少亏损,并在2021年至2022年实现利润。

当优步餐饮的单位经济效益大幅提升时,优步的股价将进一步上涨。

结束语

从北美市场网络的汽车战和外卖战来看,我们可以隐约看到美团、饥饿、滴滴和你好等中国市场玩家的战斗模式。这两个市场一直都是资本的重新出现,也是市场参与者长期相遇的演绎阶段。中国和外国市场的变化背景是相似的,市场上的各种军队安排、海外接触和近距离攻击也值得不同行业的人思考和研究。