第二代“飞天车”在2019年8月5日第二届中国国际进口博览会
上展示，日本电气有限公司(NEC)在测试现场展示了自己制造的飞天车。
"可以在路上跑，可以在天空中飞，即使交通堵塞也不怕，一句话不适合天空。"这是一个网民发表的很酷的旅游“梦想”。
这个梦想似乎在第二届中国国际进口博览会上实现了。斯洛伐克一家兼具汽车和飞机双重功能的公司开发的第二代“飞行汽车”吸引了许多观众的注意力，也提高了世界对能够尽快“飞行”的期望。
可以预测，未来交通领域的竞争将在天空展开。那么，载着人们梦想的飞行器离我们有多远？
汽车可以飞向现实
事实上，近年来，美国宇航局、波音、空客、戴姆勒、谷歌、腾讯、优步…….这些著名的航空、汽车、互联网组织或公司都专注于飞行汽车。全球有20多个团队直接或间接投资研发飞行器，全球飞行器总投资超过20亿美元。
我国的吉利集团也将注意力转向了飞行汽车。2017年底，吉利集团完全收购了美国飞天汽车公司Terrafugia，并将其命名为“李泰飞天汽车”。数据显示，第一代TransiTIon飞行车外观非常吸引人，前部平滑，机身流线型，从而大大降低了飞行中遇到的阻力。最大飞行速度为185公里/小时，飞行续航时间为800公里，完全能够承受城际交通距离。此外，不管交通堵塞，它可以随心所欲地飞行，而无需选择时间或地点。
英国航空公司VRCO和德比大学也在联合开发一种计算机程序控制的飞行器NeoXCraft。预计到2020年完成，迄今已收到100份订单。NeoXCraft将使用四个速度高达320公里/小时的大功率螺旋桨，这些螺旋桨也可以折叠成陆地驱动的轮子。NeoXCraft还将采用自动软件实现自动驾驶。
此外，美国宇航局在2018年与优步合作，探索与城市空中交通相关的概念和技术，以便在人口稠密的城市形成安全有效的空中交通系统。日本政府计划成立一个特别咨询委员会，研究和制定必要的标准，以便在2020年前将无人驾驶飞行器投入实际使用.
建立航空秩序是关键
从大型航空公司到互联网巨头，从汽车公司到初创公司，所有这些都在为这个领域增加燃料。此外，他们确实有足够的理论和实践需求来支持——。据统计，到2019年，世界汽车数量已经达到10亿辆。这些汽车大多集中在大城市，所以大城市的交通拥堵已经成为一个世界性的问题。智能城市、智能交通和智能汽车可以更好地满足人们未来的旅行需求。
英国德勤会计师事务所(Deloitte & Touche Tohmatsu)最近发布的《移动出之未来飞行汽车》报告预测，到2040年，仅美国的“空中出租车”市场就将达到170亿美元。
“当工业革命和技术革命来临的时候，这个概念变得越来越流行。这是一件有趣的事情。”中国汽车工程学会名誉主席傅吴语在接受《科学技术日报》记者采访时说，从技术角度和全球创新能力来看，飞行器的发展指日可待。然而，成功实施这一格式的关键是如何建立新的标准和航空秩序，使飞行汽车能够实现安全、环保和秩序。“
”飞机作为大众交通工具有两个问题。重庆交通大学公共交通学者、国家公共交通学科首席科学传播专家王建(Wang Jian)对《科学日报》表示，由于商业航线，空中交通容量不如预期大，空域发展有限。停车设施的需求也是飞行器发展中的一个主要问题，需要解决飞行器的噪声、耐久性和安全问题。此外，成本也是决定飞行汽车能否进入市场的一个限制因素。
