杭州、南昌同日出台政策稳汽车消费 接下来会是谁?

2020-03-26 11:02 来源:南方网

南方网讯(记者/许芳华)昨天,杭长宣布了刺激汽车消费的最新政策。其中,杭州决定到2020年增加2万辆乘用车的一次性目标。南昌市建议在疫情期间对南昌市内新车(包括乘用车和商用车)购买者按1000元/辆的标准给予补贴。虽然昨日a股普遍上涨,但汽车类股领涨。随着疫情逐渐得到控制,汽车行业的形势也朝着好的方向发展。

刺激汽车消费大势所趋

杭州原本每年有80,000张卡片,但今年增加了20,000张,这不是一个小的增长。具体来说,2020年乘用车指标一次性增加2万个,将通过单个台阶摇摆和县(市)单个指标摇摆的方式进行配置,即15000个单个台阶摇摆和5000个县(市)单个指标摇摆。

南昌市发布《南昌市战疫情促消费若干措施》,建议在流行期间按1000元/辆的标准补贴南昌市内购买新车(包括乘用车和商用车)。同时,为了促进企业放弃利润和促进销售,《措施》提出将2020年的销售增长率限制在全市平均增长率。根据2019年企业销售额,每增加1000万元销售额奖励1万元,单个企业最高奖励20万元。

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有趣的是,就在同一天,北京市商务局也回应了前天《北京有关刺激汽车消费措施》被删除的消息。根据北京市商务局的官方微博,为了应对新一轮皇冠肺炎疫情的不利影响,促进消费市场的复苏,北京市商务局在3月中旬的讨论中提出了刺激汽车消费的想法(未进行调研和论证)。此后,在内部信息流通中,由于工作不慎,被放到网上,被许多网站和媒体转载,引起社会关注。对此,北京市商务局对公众造成的误解深表歉意。

北京市商务局的道歉并不意味着开新能源牌照的举措不可行。但是,泄露的信息中涉及的新能源牌照指标数量太大。也许这只是一个讨论阶段,不适合公开披露。汽车消费是北京商品消费中最大的商品类别。如果能按照今年之前宣布的政策实施,将带动数千亿美元的消费。

自疫情爆发以来,国家层面已经发布了许多鼓励汽车消费的文章。据统计,此前,广东佛山、广州、珠海、湖南长沙、株洲、湘潭都出台了汽车购买补贴政策。

今年,消费问题应该在食品、服装、住房、交通和消费的整体板块中得到解决。目前,通过政策和激励措施拉动汽车需求似乎是可行的。其次,在首都北京、成都和重庆等西部城市、上海等东部城市以及长春和吉林等东北城市,这些汽车产业占据了相对较大的城市,而且更有可能跟进。

3月市场平稳回升

3月临近尾声,3月24日,根据经销商返岗调查的范围和样本,中国汽车经销商协会对会员单位及相关企业进行了当天返岗调查,覆盖北京、上海、天津、重庆、河北、内蒙古、辽宁、山东、山西、陕西、河南、安徽、湖南、江苏、浙江、江西、四川、贵州、福建、广东等省市142家汽车经销商群体。共涉及8569家4S门店,退货率为94.7%,客流退货率为61.7%,销售效率为58.2%,售后效率为60.2%。

根据新闻协会的数据,乘用车市场的零售额在3月的第三周(16-22)相对平稳地回升。第三个周日的平均零售额为25800辆,同比下降40%。第三周,整体销量迅速回升。今年2月最后一周,零售额同比下降61%,3月第一周同比下降50%,第二周下降44%,第三周下降40%。