2月份出现的“新面孔”MPV高端车型仍有潜力

2020-03-30 10:13 来源:经济日报

高端车型在MPV市场仍有很大潜力。广汽川汽和SAIC大通作为第一批“吃螃蟹”的独立品牌,在这个市场上也获得了一定的知名度。然而,另一方面,尽管自主品牌在MPV市场有很大优势,但目前大多数自主品牌都在专注于开发更“有前途”的SUV车型,而忽略了——款“新鲜血液”注射量很少的MPV车型,这无疑为自主品牌在MPV市场的未来发展埋下了隐患。

受疫情影响,中国汽车生产和销售在2月份按下了“暂停按钮”,其中MPV市场“更糟”。根据倍增联盟的数据,2月份MPV市场销量仅为17721辆,同比下降80.19%,环比下降82.06%。从1月到2月,MPV市场共售出115452辆汽车,同比下降52.01%。

具体来说,在MPV市场的众多车型中,只有五菱洪光、别克GL8、东风峰峰和江淮锐锋在2月份的销量超过1900辆,分别为4906、2182、1803和1250辆。下降幅度分别为82.96%、68.54%、46.69%和45.91%。

与此同时,二月份的榜单上出现了更多“新面孔”。其中,金杯加雷斯以579辆销量排名第七,同比下降49.56%。梅赛德斯-奔驰威挺在2月份售出460辆汽车,同比增长2.68%。昌河富力达M50在2月份也销售了391辆汽车,同比增长23.34%。

此外,相对以家庭为导向的佳吉和宝骏传奇等品牌也受到了疫情的严重冲击,它们2月份的销售额同比下降了约80%。业内一些人士分析称,这些车型在2019年初仍处于相对火爆的销售局面,同比基数较大。这一次,由于疫情的双重影响和国内MPV市场竞争对手的增加,出现了相对较大的下降。疫情过后,由于“消费反弹”,这些车型的销量可能会迅速回升。

值得注意的是,高端MPV在2月份的整体表现仍然相对较好。除了工厂位于疫情关键地区的爱丽森之外,别克GL8、奥德赛、曾祺GM8等车型仍能“保住”前15名的位置,同比降幅也低于MPV市场的平均水平。此外,梅塞德斯-奔驰维特和其他车型被强力上市,这在二月份疫情肆虐、人们大多被隔离在家里的时候非常困难。

从1月到2月,五菱的销量下降最为明显,4款车型的累计销量同比下降54.66%。东风和江淮的表现相对稳定,同比下降不到30%。川汽GM6、吉利吉吉、大同G50、别克GL6等家用车型的排名也出现大幅波动,同比有所下降,但宋麦克斯仍“未上榜”;高端车型的表现最为强劲,川汽GM8和大同G10的累计销售波动甚至保持在10%左右。

我不得不说,在MPV市场,高端车型仍有很大的潜力。广汽川汽和SAIC大通作为各自品牌中第一批“吃螃蟹”的企业,也在这个市场上获得了一定的知名度。然而,另一方面,尽管独立品牌在MPV市场有很大优势,但大多数独立品牌目前都在专注于开发更“有前途”的SUV车型,而忽略了MPV车型。

今年以来,独立品牌已经发布了十几款新车,但只有野马世爵是MPV车型。自上一个独立品牌MPV上市以来,已经4个多月了,注入了——点“新鲜血液”。这无疑为自主品牌在大众汽车市场的未来发展埋下了隐患。