支付20亿元股息广汽集团将在2020年进入“跳跃”状态

2020-04-01 15:04 来源:南方网

(记者/许芳华)广汽集团于3月31日晚发布了2019年度报告。2019年,公司营业收入达到592.34亿元,同比下降17.17%。上市公司股东应占净利润66.18亿元,同比下降39.30%。每股收益为0.65元。考虑到公司的盈利水平和未来发展的需要,董事会建议向所有股东派发每10股1.5元(含税)的末期股息,加上中期已经派发的每10股0.5元(含税)的股息,全年共向所有股东派发股息约20.48亿元。自上市以来,公司共支付现金股利168亿元,年度股利支付率超过30%。

海关总署表示,今年将在防控疫情的基础上,加大各项生产恢复措施力度,努力降低疫情对企业生产经营的影响,坚定不移地推进优质发展。预计汽车生产和销售将实现3%左右的同比增长。

稳健经营跑赢大市

由于宏观经济低迷、贸易动荡、环保标准转变以及新能源补贴的取消,2019年汽车行业的整体表现将会放缓。在国内汽车行业持续下滑、销量同比下降8.23%的严峻形势下,广汽集团年汽车销量为206.22万辆,同比下降3.99%,比行业水平高出约4.24个百分点。其汽车销量位居全国前五名,市场份额同比增长约0.35个百分点。其整体表现符合市场预期,优于行业平均水平,并顶住了市场下行压力。

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2019年,广汽集团努力实践,完成了一系列大刀阔斧的行动,以增强其循环弹性。其中包括:2019年是广汽集团职业经理人改革的第一个全年,市场化的选拔任用机制和科学合理的激励约束机制不断完善,进一步激发了企业的发展活力;新一轮机构改革已经展开,建立了包括汽车行业总部在内的五大总部,以加强独立品牌研究、生产和营销的综合管理、沟通和协调的效率,加强研发、汽车、零部件、商业和金融部门的资源和战略协调,加快数字转型和国际业务的发展。加强自主创新,实施自主品牌的一系列创新变革。广汽研究院成立了董事会来模拟法人的运作。安系列的两大独立新能源车型投入生产后将大卖。发布“电子时间行动”计划是为了支持新的客户体验。广汽国际调整了经营机制,实现了广汽国际和广汽国际销售公司等的一体化经营。

新能源领衔,自主板块火力全开

广汽的新能源是广汽自主领域最大的亮点。2019年,广汽新能源销量达到42,003辆,同比增长110%。其中,自去年4月上市以来,Aion S实现了“连续7次增长”的强劲势头,12月份销量达到8406台。

此外,2019年,广汽自主品牌广汽川汽完成了一系列升级,包括库存削减、主要产品升级和营销体系升级,改善效果明显。

2019年11月15日,第二代战略模型——川汽GS4正式推出,并由内向外升级。由于产品动力的大幅提升,第二代川汽GS4得到了市场的积极反馈,上市后第一个月的销量就超过了12800台。

此外,2019年,广汽川汽还将升级GA6、GM6等系列产品,将智能和网络化的成果充分应用于更多车型。截至2019年,广汽川汽已连续七年荣获中国新能源汽车质量研究(IQS)品牌第一名。

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今年,广汽新能源保持强劲势头。在2020年1月成为新能源汽车保险名单上仅有的两个车型之一后,艾龙S在2月再次成为新能源汽车销售名单上的前两个车型

2019年,日本品牌在中国的增长总体上逆潮流而动,包括广汽集团旗下的日本合资汽车公司。广汽本田和广汽丰田的销售额分别同比增长3.98%和17.59%。

日本汽车具有质量可靠、维护率高、售后成本低、油耗低等优点。在汽车市场低迷和宏观经济下行的大环境下,这些优势更加突出,这是日本汽车逆周期增长的主要因素。未来,对节油经济和低售后成本的偏好将进一步改善,日本汽车的市场份额预计将继续上升。

在过去的两年里,广汽本田和广汽丰田在新产品、新技术和新平台的投资方面取得了长足的进步,并取得了显著的成绩。雅高和凯美瑞已经是中高级汽车市场的领先车型。雷凌、汉兰达、奥德赛和普兰特尼克都处于各自细分市场的前沿,所有产品的开发都是平衡的。

2020年,两家日本汽车公司将继续进攻先进的产品和技术。去年底,广汽本田的全新车型郝颖上市,每月订单超过2万辆,销量持续攀升。今年2月,广汽丰田的全新紧凑型SUV威兰达正式发布。威兰达建立在TNGA-K平台上,与凯美瑞和雷克萨斯ES共享同一个平台。它的销售量是可以预料的。除了郝颖和魏兰达之外,广汽本田和广汽丰田也在2020年推出了一系列其他新的中汽人力资源计划,如新一代飞度、新版关道中、广汽凌学校即将推出的混合动力版本以及中汽人力资源即将推出的电动版本

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此前,广汽本田和广汽丰田的产能利用率都保持在较高水平,分别达到约120%和140%。由于产能紧张,一些型号供不应求。为此,“两个领域”正在扩大其生产能力,为引进新的模式奠定基础。

2019年底,广汽丰田广州(南沙)基地第三条生产线(二期)将扩大至每年12万辆。此外,广州汽车本田增城厂二期扩能建设项目于2020年2月投产,新增12万台/年。2020年3月29日宣布,本田汽车(中国)有限公司的吸收合并将于4月1日完成,新增5万辆,广州汽车本田2020年的总产能为77万辆。

与此同时,广汽丰田新能源汽车的一、二次扩建项目也已启动,预计将于2022年投产,为广汽后续销售的增长奠定坚实基础。

日系逆势而上,产能扩张在即

广汽集团表示,公司一直在推动以广汽研究院为主体的自主研发。研究所具备商品规划、建模、设计、整车测试、实车测试和零部件开发等整车开发能力,形成汽车产业链的完整闭环,自主研发和自主创新能力不断提升。在国家发改委办公厅发布的2019年全国企业技术中心评估结果中,广汽以96.4分排名全国第六,汽车行业第一。

报告期内,广汽集团全面推进了53个整车项目,完成了14款车型的开发和营销,完成了首台自主研发的米勒循环1.5吨发动机和自主研发的7WDCT自动变速箱的开发。共有1455项新的专利申请,共有6079项专利申请。授予的新专利数量为799项(其中166项是发明),累计授予的专利数量为3723项(其中575项是发明)。

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目前,广汽集团在新能源技术研发方面取得了大量世界领先的成果,尤其是三合一电力驱动系统技术,实现了轻量化、大扭矩、低能耗。此外,新能源汽车已经掌握了纯电动、插电式和混合动力产品的开发技术。