业界:电气化未来 铂族金属对汽车发展仍具关键作用

2020-04-04 12:49 来源:中国新闻网

世界铂投资协会市场研究部门的负责人上线了,金属焦点的联合创始人上线了,巴斯夫环境催化亚太研发中心的副总裁上线了……一个铂金属和汽车行业的跨境“聚会”在“云中相遇了。

由世界铂金投资协会(WPIC)和上海场外商品衍生品协会(SOCDA)联合主办,由优宝金融和奥黛丽汽车智能平台支持的在线实时沙龙“未来铂金”近日在“云”举行。

作为汽车行业和铂族金属行业的强强联合,此次会议汇聚了全球汽车、国内外贵金属和铂族金属行业的龙头企业和龙头机构,包括世界铂投资协会市场研究部部长特雷弗·雷蒙德(Trevor Raymond)和亚太地区负责人邓伟斌(Deng Weibin);尼可斯·卡瓦利斯,金属焦点的联合创始人;巴斯夫环境催化亚太研发中心副总裁陈晓林;英美资源中国贵金属副总裁倪;东风玉龙公司总经理助理陶俊;邵,同济大学副教授等。

世界铂金投资协会(World Platinum Investment Association)市场研究部主任特雷弗雷蒙德(Trevor Raymond)指出,中国汽车行业正处于从传统内燃机车向新能源汽车(包括混合动力、电动和燃料电池)转型的漫长过程中。中国的“新六国”政策给汽车工业带来了短期挑战。这一政策和欧盟“欧洲6国”(Europe 6)导致过去两年铂族金属对钯和铑的需求大幅增加,推高了价格,对中国汽车企业产生了巨大影响。

东风玉龙公司总经理助理陶俊指出,尽管中国政府和世界其他国家都在大力推动电动汽车的发展,但短期内解决充电效率、里程和温度对效率的影响等相关问题在技术上是困难的。因此,电动汽车完全取代内燃机还有很长的路要走。与此同时,汽车电气化的趋势也将在电极方面产生对铂族金属的新需求,这将促进铂族金属市场的发展。

巴斯夫环境催化亚太研发中心副总裁陈晓林也认为,内燃机在未来10年仍将是主流。混合动力汽车将会增长,或者可能比电动汽车增长得更快。然而,混合动力汽车仍然需要铂族金属催化剂,并且具有低温要求,因此铂族金属在汽车领域仍有发展前景。

同济大学副教授邵表示,汽车是铂族金属最大的终端需求领域。尽管未来电动机会将在汽车市场中占据越来越大的份额,但这并不意味着内燃机将退出市场。借助一些技术,它可以继续伴随汽车市场。

邵强调,在各种快速崛起的新能源汽车中,只有纯电池汽车不含任何铂族金属,而油电混合动力车(HEV)、插电式混合动力车(PHEV)和燃料电池电动车(FCEV)对铂、钯、铑都有一定的需求。与“国家五大”标准相比,即将实施的“国家六大”标准也将增加对铂族金属的需求,因此铂族金属的前景依然光明。

与会专家表示,汽车行业对铂族金属日益增长的需求将继续推动铂族金属行业的可持续发展,铂族金属在未来汽车行业电气化趋势中仍将发挥重要作用。目前,汽车行业和铂族金属行业必须共同解决市场供给不平衡的问题,尽快推广铂钯替代技术,合理配置铂族金属的市场应用比例。

值得注意的是,展望未来十年,环保法规的升级、混合动力和氢燃料电池电动汽车的发展都将推动对铂族金属的需求,这有望给中国带来经济效益。