德尔博斯称，发展战略评定预估在将来好多个月内进行，投资人期待这能使雷洛扯开几个月来填满可变性的新的篇章。
雷洛临时性ceo科罗蒂尔德-德尔博斯
“人们务必问一下自己一个难题……人们还能维持一样的对策吗?我觉得不好，由于销售市场在转变，人们务必融入。”德尔博斯讲到。
11月中下旬，雷洛将首席运营官德尔博斯破格提拔为临时性ceo，并免去那时候的ceo蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)，为此期待修复雷洛的销售业绩并修复与曰产的同盟关联。
德尔博斯还填补说，她相信有将会使雷洛与曰产的同盟比现阶段更有效。雷洛和曰产有着将近20年时间的同盟关联。但自上年11月，前老总戈恩涉嫌会计违反规定落网后，曰产和雷洛中间的焦虑不安关联一直在恶变，加重了两家企业中间的互相猜忌，基本上分裂了一个创建在节省成本费服务承诺基本上的同盟。
先前，在就任仅一周后，德尔博斯就曾表达，雷洛将再次思考前老总戈恩制订的“六年战略发展规划”，由于自2年前发布至今，销售市场早已出现了改变。
“人们必须作出一些挑选，”德尔博斯强调，雷洛2019年前六个月现金流量为负，产品研发和项目投资开支相对性较高。她还号召企业內部更为诚信和全透明。
2017年10月，戈恩处心积虑地发布历时6年的“促进将来”(“Drive the Future”)战略定位，服务承诺扩张雷洛的全世界知名度，推进与同盟小伙伴日产汽车的业务流程关联，提升营运能力，另外项目投资纯电动车和无人驾驶汽车。
依照这一整体规划，在方案完工了即2022年，雷洛要保持年销售额超出700亿美元，集团公司营业毛利率超出7%，且方案实行期限内利润率高于5%，及其顺向自由现金流。
雷洛集团公司方案保持40%的市场销售提高，即销售量从2016年的347万台提高至500万台，在其中亚太地区层面则要从2016年的167万台提高到700万台左右，对于雷洛将增加在我国销售市场电瓶车和商用汽车的项目投资幅度。该方案还将借助雷洛-曰产-三菱这一世界最大的轿车同盟的产品研发整体实力和遮盖全世界的规模效应，另外保持稳定的财务管理制度和成本费经济效益。
殊不知，在全世界汽车交易市场不景气之时，所述“六年战略发展规划”将会过度激进派。雷洛在2019年上半年度遭受了曰产槽糕销售业绩和土尔其、克罗地亚等新兴经济体提高变缓的严厉打击。2019年1-6月，雷洛在全世界销售市场的销售量降低了7.1%至194万台，收益达280.5亿美元，对比上年的299.57亿美元降低6.4%，利润总额为16.54亿美元，小于同期相比的19.14亿美元，营业利润率为5.9%。
雷洛集团公司上半年度净收益达10.48亿美元，对比同期相比的20.4亿美元下降了49%，这关键是因为曰产的奉献降低了8.26亿美元，因而遭受了厚重的严厉打击。中国汽车市场的销售量下降、欧州排污最新政策的可变性及其英国脱欧都给雷洛带了一定的工作压力。
2019年10月，雷洛进一步下降了2019年全年度的营业额预估，并下降了盈利预测。雷洛表达，2019年的销售总额将会降低3%至4%，运营净利率将为5%，小于先前设置的6%。雷洛7月至9月期内销售总额降低1.6%至113亿美元(折合126亿美金)。
除此之外，当德尔博斯被问到是不是期待变成永久性CEO时，她回绝置评。但是，据美联社引证内部人士报导称，德尔博斯早已在寻找变成雷洛宣布永久性的CEO。而荷兰新闻媒体称，雷洛CEO的最后侯选人名册早已慢慢收窄，现阶段已缩减到3-4人，预估将会在将来几日内递交给雷洛的选举联合会。
《费加罗报》(LeFigaro)和《回音报》(LesEchos)引证内部人士报导称，大众汽车集团主打产品西雅特知名品牌全世界总载知名品牌卢卡-德-梅奥(LucadeMeo)跻身雷洛下任ceo。除此之外，丰田汽车实行高级副总裁迪迪尔·勒罗伊(DidierLeroy)都是雷洛CEO的潜在性候选人。
