19日，在国家新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长刘晓明表示，下一步将推进自动驾驶技术的应用，制定相关意见，推动自动驾驶的发展，努力打造新的基础设施应用场景。
刘晓明表示，交通部将坚持“鼓励探索、容忍失败、确保安全、反对垄断”的原则，积极推进自主驾驶技术的研发试点和应用，取得积极进展。这主要体现在六个方面：
一是推进发展政策的出台。交通运输部、工业和信息化部、公安部联合发布《智能网联汽车道路测试管理规范》，指导相关地区有序开展智能互联网车辆道路测试。今年2月，我们与国家发改委等11个部门联合发布《智能汽车创新发展战略》，进一步完善顶层设计，引导行业健康发展。
第二是促进技术研发。科技部会同科技部共同推进综合交通和智能交通重点项目的实施。运输业已经确定了五个自主驾驶研发中心。在行业重点科技项目中设立自主驾驶研究专题，协调科研资源，开展自主驾驶和道路协调关键技术研究工作。
第三是促进标准和规范的制定。我们开展了自动驾驶和车辆路径协同标准体系研究，完成了十多项支持产业发展的基础技术标准。交通运输部制定了营运客车和货车的安全技术导则，有序推进辅助驾驶技术在重点营运车辆中的应用，提高了交通运输的安全水平。我们组织了《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范》的准备工作，积极研究和规划支持自动驾驶的公路基础设施。同时，将会同工业和信息化部、公安部组织相关标准委员会，加强车辆网络的标准协调与合作。
第四，推进测试和验证。交通运输部已经在全国范围内确定了六个封闭的现场测试基地，以提高道路测试的安全水平，并加强车辆和道路之间协调自动驾驶的研究和开发。公安部与工业和信息化部、公安部合作，推动测试领域的数据共享和成果互认，提高测试服务水平。它已经制定了一份关于建造自动驾驶封闭试验场的技术指南(暂行)，以指导封闭试验场的建造。
五是推进试点示范。新一代国家交通控制网络和智能道路的试点工作已经开展。5G通信和北斗导航技术的应用围绕智能基础设施、陆地交通一体化和车辆与道路协调等前沿技术得到推广。结合2022年冬奥会和将于2022年在苏州举行的第29届世界智能交通大会，北京、上海、河北等地，如京丽高速公路、东海大桥、熊安新区等，推进了一批车辆与道路自动驾驶与协调试点项目。
第六，积极推进国际合作。交通部积极开展中德、中荷自驾车技术交流，推动中俄国际运输走廊无人通道建设合作。
刘晓明还表示，自主驾驶技术的发展是一个系统工程，需要政府各部门之间的协调，需要政府、行业、科研和使用的共同努力，更重要的是国际交流和务实合作。在下一步，第
一是加强统筹协调。加强跨行业、跨地区协调，形成合力，推动中国自动驾驶技术的发展和应用。第二是加强政策研究。制定实施意见，促进自动驾驶技术的发展和应用，会同工业和信息化部、公安部研究修订路试管理标准，完善路试管理制度。三是加强技术研究。进一步推进科研项目实施，构建政府、行业、科研、使用一体化的产业协同创新平台，不断完善自动驾驶和车路协同技术标准体系。第四，加强示范和引导。结合加快交通强国建设，规划一批试点应用示范项目，推动自动驾驶技术与业务深度融合，探索形成大规模自动驾驶技术应用方案。
