据国外媒体报道，国际能源署(IEA)表示，2019年，全球电动汽车公共充电桩数量将增长60%，为三年来最大增幅，充电桩增速将超过电动汽车销量增幅。
国际能源署在其最新的《全球电动汽车展望(Global EV Outlook)》报告中称，全球公共慢填土桩和快填土桩的数量达到862118根，其中60%来自中国这个全球最大的汽车市场。
快速充电桩占全球充电桩总数的31%。国际能源署将慢速充电堆定义为功率小于22千瓦的充电堆，需要几个小时才能给车辆电池完全充电。快速充电堆的充电时间，包括特斯拉的超级充电堆，可以用分钟来测量。
国际能源署的报告指出：“中国继续率先推广公共充电桩，尤其是快速充电桩，这种充电桩适用于人口密集的城市地区，那里的车主在家里使用私人充电桩的机会较少。”
国际能源署表示，充电桩数量的增加反映了各国在关键基础设施建设方面为应对即将到来的电动汽车销量快速增长所做的努力。目前，电动汽车仅占全球新车销量的1%。
虽然在大多数情况下，电动汽车车主将在家里或工作时充电，但公共充电基础设施的普及在让消费者接受电动汽车和缓解他们的里程焦虑方面发挥着重要作用。作为经济刺激计划的一部分，德国本月早些时候宣布将投资5亿欧元(约合5.63亿美元)支持私人充电桩的建设。目前，全球有650万个私人充电桩。
除了特斯拉，全球目前的充电桩供应商还包括英荷壳牌集团、法国公司英吉、德国公司易安、大众和充电点，后者的股东包括戴姆勒、宝马和西门子。
