捷豹路虎(中国)朱恒利:中国市场贡献率超过50%

2020-06-22 11:11 来源:南方网

随着疫情在全球蔓延,汽车销量普遍下降。中国市场的快速复苏是捷豹路虎全球复苏的亮点。今年4月和5月,捷豹路虎在中国的终端零售额分别同比增长49.5%和18.2%,与去年同期持平。最近,捷豹路虎高调参加了在香港、澳门和深圳举行的大湾区车展,并带来了一款新的路虎卫士110和一款新的捷豹F-TYPE。捷豹路虎中国区执行副总裁朱恒利在接受媒体采访时表示,自今年疫情爆发以来,中国市场对捷豹路虎的贡献率已超过50%。由于中国市场的强劲复苏,捷豹路虎在2019/20财年第二和第三季度实现了利润和收入的持续增长。

路虎卫士70年来首次换代

在深圳车展上亮相的新款路虎卫士是路虎70年来第二次推出这款车型。目前,新的路虎110已经预售。这些车型包括:新款路虎卫士110 SE、110 HSE、110迪亚布洛特别版和110 X。预售价格从79万元到99万元不等。

此外,6月16日在伦敦、北京和上海举行的在线实时云预售会议上,新的路虎卫士110哑银特别套件版本也开始预售。这款基于暗黑破坏神的特别版限量供应30辆,其中27辆将在6月16日至7月15日期间收到捷豹路虎天猫官方旗舰店的订单,官方价格为923,299元。

“路虎家族的三大系列都有非常鲜明的定位。揽胜是旗舰产品。发现该系列更实用,而警卫表现出极端的表现。”朱恒利表示,与SUV相比,路虎品牌更愿意称自己的产品为全地形车。作为路虎品牌的图腾和实用的越野武器,防御者的模型在世界上扮演着重要的角色。甚至可以说,防御者在某些方面确实足以代表路虎品牌。防御者的发展本身就是路虎品牌的缩影。

曾几何时,区分越野车和硬驱越野车的标准是带有横梁的非承重车身。然而,在新的路虎卫士上,横梁设计被承重车身所取代。其优点是新型路虎承载体的强度是同类型结构的三倍,与前代相比升级效果显著。随着设计和材料的发展,越野车不再需要大梁来达到高刚度车身的目的。

此外,上一代的防护罩实际上是一个生产周期长的产品,其纯粹的机械化设计也使其具有良好的可靠性。现在,新的防护装置不仅使用空气悬架,还将原来的机械四轮驱动系统改为电子控制,并与路虎家族的全地形系统一起成为标准配置。可以说,全新的警卫已经与梅赛德斯-奔驰的G级竞争对手平起平坐。

路虎卫士是一款具有强烈粉丝导向的运动型多功能车。在许多SUV粉丝和铁杆玩家的心目中,它有着非常高的地位。它已经有70年没有被替换了,并且仍然经久不衰。对于新一代警卫在中国市场的前景,李充满信心:“新警卫在中东和欧洲的销售是一个热潮,中国也应该很受欢迎。”

据报道,第一批全新维权者在中国仅达到400多台。目前,经销商已经收到了相当多的订单。所有在中国预售的全新路虎卫士都是长轴距版本的卫士110,90短轴版本的车型也将在未来引入中国。

电动化初显成效

为了在豪华车领域站稳脚跟,持续创新至关重要。捷豹路虎坚持不断创新的理念,引领科技前沿。在2018-2019财年,捷豹路虎已投资约38亿英镑,主要用于新产品研发、技术创新和持续产能扩张。中国市场是捷豹路虎最重要的市场,因此捷豹路虎在本地化过程中不遗余力。它不断丰富其产品布局,其中

据了解,捷豹路虎在中国的研发团队去年几乎翻了一番,在自动驾驶、智能网络和未来电池技术方面形成了成熟的团队。根据计划,从2020年起,捷豹路虎将为所有新车型提供电动汽车。朱恒利说:“捷豹路虎拥有非常丰富的新能源技术储备。”

捷豹路虎是第一个推出纯电动汽车的奢侈品牌。它的第一款纯电动车型捷豹i-Pace去年在全球销售了17,355辆汽车。对于一辆售价超过60万英镑的豪华电动运动型多功能车来说,这样的结果已经足够令人惊讶了。目前,捷豹路虎的大部分研发都集中在电气化上,甚至参与到“通过竞争促进研究”的项目中。

中国市场的“鼎海深圳”效应让捷豹路虎在其领先的电动布局中拥有了更多的想象力。去年,捷豹路虎喊出了“在中国,为了世界,做一年,看十年”的口号。这表明,中国将成为捷豹路虎未来的主要战场之一,当拥抱电气化已经成为该行业的主题。目前,捷豹路虎已经展示了其巨大的实力和决心,从生产基地、技术储备、赛道性能和已经出现的概念车等方面重新定义豪华电动汽车产品。

在华重回增长轨道

在消费者需求和政策刺激的多重积极影响下,中国汽车市场正在逐步复苏,所有主要公司都回到了上升轨道。从数据来看,捷豹路虎的销售情况现在处于良好的发展趋势,与去年同期相比有较大的增长。

朱恒立透露,在疫情爆发前,中国市场约占捷豹路虎全球市场的25-30%。自疫情爆发以来,这一比例已经上升到50%以上。

据朱恒利介绍,虽然此次突发事件造成了巨大的经济损失,但捷豹路虎中国在事件发生之初就推出了11项针对经销商的商业和防疫支持措施,加强了与经销商合作伙伴的密切合作和互助,包括为展厅员工提供防疫材料、取消单个月评估、给予库存补贴、启动全面的网络营销培训等领域,有效缓解了经销商合作伙伴在防疫和商业运营方面的压力。

就恢复工作和生产而言,奇瑞捷豹路虎仅用了2个月就从25%的生产能力恢复到了满负荷。与此同时,这些应急机制也正被传送到英国总部,以帮助英国工厂有序地恢复生产。

在这场流行中,捷豹路虎对数字营销进行了多方面的探索。除了在直播云广播、在线汽车销售和直播数字广播等新领域的传统尝试之外,捷豹路虎还开展了一项名为“新路虎发现运动版30小时直播云之旅列表”的活动。这项创新让同行和消费者对整个品牌有了新的理解。

6月5日,捷豹路虎从中国银行、中国工商银行、交通银行、建设银行和浦东发展银行获得了50亿元的3年期循环信贷。在此之前,捷豹路虎从未在中国进行过任何形式的融资。在关键时刻,捷豹路虎得到了银行代表的政府方面的支持和认可。中国市场的现金储备也可以回馈世界其他地区。作为一家全球性的汽车公司,捷豹路虎正巧妙地利用“全球化”系统的优势来度过这个行业的黑暗时代。