众所周知，汽车生产不是一项简单的任务。除了完成基础工作，所有汽车企业还需要遵守相应的法规，其中最重要的是安全标准。
据国外媒体报道，关于特斯拉最近发布的赛博洛克，澳大利亚亚洲新车评估计划(ANCAP) CEO詹姆斯·古德温(James Goodwin)表示，安全标准应该是特斯拉关注赛博洛克最重要的领域。该机构相当于美国公路安全协会。据悉，古德温指出，赛博卡车的设计违反了行人和非机动车驾驶员的安全标准。
Goodwin特别关注赛博卡车的“硬前端设计”。如果网络卡车撞到行人，看起来不太安全。ANCAP将在碰撞测试中考虑头部和腿部碰撞，而古德温认为前端对腿部不太友好。
此外，赛博卡车车身材料的使用也存在一些问题。ANCAP认为车辆需要能够吸收一定的冲击力。否则，冲击力将由车上的乘客承担。虽然这种材料可以避免凹痕，但特斯拉员工在用锤子敲击赛博卡车后没有显示任何凹痕，但这可能会给乘客带来一定的风险。
特斯拉没有立即回应ANCAP的评论。然而，特斯拉的其他车型在安全性能方面受到行业机构的好评，而Model 3车型最近被列入IIHS顶级安全精选(Top Safety Pick Plus)名单，也是第二款赢得这一荣誉的电动车车型。
新发布的赛博卡车版本缺少挡风玻璃雨刷、美国市场所需的传统镜头和转向信号灯。显然，按照目前的设计，它不能大规模生产。特斯拉面临的挑战是将这种未来设计模式转变成一种可以在全球市场上销售的模式。特斯拉计划在2021年开始生产赛博卡车，现在已经接受了预订。
