3月3日报道，最近中国快递和中科创达(300496。SZ)正式签署合作协议，成立合资公司，专注于汽车智能系统和软件的开发，共同打造下一代智能车计算平台和工具链，打造新一代智能车操作系统。据悉，首款H-SOA智能车HiPhi X(参数图)已经量产，将于5月份正式交付给用户。
中国快运高河汽车董事长兼CEO丁磊表示：“中国快运专注于产业转型的关键技术创新，从创造新的用户场景出发，打造面向未来的新能源智能汽车，综合考虑车、路、城的互联互通，打破传统功能开发单一造车的维度，将汽车重新定义为用户、OEM、第三方通过软件打造的平台。中国快递与中科创达的合作是引领行业变革的新模式，将重塑汽车行业的生态结构，也将帮助更多的产业链合作伙伴进行升级和超越，最终让用户出行更高效、更安全、更享受。”
中科创达董事长赵鸿飞表示：“在软件定义的汽车时代，随着电子电气架构的不断演进，汽车产业链正在发生巨大变化。中国运通开发的高河汽车拥有全球领先的电子电气架构。我们非常乐意与中国运通开展战略合作，基于双方的优势资源，为智能汽车行业赋能，引领智能汽车技术的发展和转型。”
随着软件定义的汽车时代的到来，软件、芯片和计算能力变得越来越重要，它们的地位有望超过发动机、变速器和底盘，成为汽车行业改革的新动力。作为软件定义汽车时代的核心，电子电气架构正逐步从最初的分布式架构向领域集中式架构和最终的中央计算平台演进。在这一演变过程中，汽车制造商面临着许多挑战和困难，如：对新架构缺乏深入了解，缺乏对汽车技术、互联网底层技术和人工智能技术有深入了解的软件供应商和强大的硬件供应商，缺乏足够先进的汽车模型来验证新架构，缺乏统一的行业标准，导致生态建设困难。
因此，一个软硬计算平台、标准核心软件平台和SOA架构的工具链是推动下一代电子电气架构演进的关键。此外，最新架构在领先模型上的部署和应用对于架构的验证和成熟，以及行业统一标准的制定也非常重要。
面对这些行业痛点，中科创达与中国快运成立的合资公司将基于中科创达领先的操作系统技术，依托中国快运先进的设计理念和车辆架构，设计开发一个能够支持和渗透智能车底盘与动力控制领域(VDCM)、车身领域(BDCM)、自动智能驾驶舱领域(IDCM)和驾驶领域(ADCM)的开放式中间层软件架构。并提供相应的软件开发工具链、软件开发技术咨询、汽车硬件标准设计和产品，从而帮助汽车制造企业和汽车核心零部件系统R&D生产销售企业创造更大的商业价值。
