目前，随着智能电动汽车的普及，越来越多的玩家进入汽车，对造车人才的需求也在上升。这也引发了新一轮的人才竞争。
杜畿汽车是百度和吉利联合成立的汽车公司。为了抢人，即使在周末，夏也会从上午9点一直采访到晚上12个小时。
在担任汽车CEO的三个月时间里，夏把大部分精力都放在了招聘上。在这家汽车公司的招聘计划中，团队规模需要在明年年底前扩大到2500-3000人。跟随百度的脚步，小米造了一辆车，很快“到达战场”。
最近小米官方平台发布了大量自动驾驶领域的相关帖子，全部加急。随着造车战争的加速，人才再次成为最重要的核心资源。最近，Xpeng Motors也发布了大量与自动驾驶相关的帖子。今年，该公司的目标是在年底前将R&D的员工数量增加一倍。创始人何即使在旅途中也在处理与招聘相关的事件。
随着汽车企业的“抢人大战”，汽车行业的人才大迁徙正在乘风破浪。某招聘平台数据显示，新能源汽车成为新增就业增长最快的领域之一，同比增长103.53%。
正如王传福所说，市场就像战场。在当前的战斗中，“高管之战”尤为突出。东风大岳起亚前总经理李冯宣布加盟中国运通。百度智能汽车部门前总经理顾加入了长城汽车的子公司迈腾智星。蔚来汽车联合创始人、前执行副总裁郑先聪加入富士康，担任电动汽车平台CEO。高管们正以前所未有的速度前进。据不完全统计，截至今年6月15日，国内汽车企业至少发生了近80起高层人事变动，涉及汽车企业高管75人，其中20人离职跳槽，半数加入新的汽车企业。
