8月2日上午，Xpeng汽车正式公布了2021年7月的交付结果。交付量突破8000台，达到8040台，同比增长228%，环比激增22%，创下公司月度交付最高纪录；截至7月31日，Xpeng Motors累计总交付量达38778辆，同比增长388%，已达到去年交付量的1.4倍。
图片来源：Xpeng汽车销售海报截图
具体车型销量方面，小鹏P7继续保持强劲增长，7月交付6054台，连续三个月打破该车型月度交付记录。自去年开始交付以来，P7在小鹏的累计交付量已超过4万台。P7的强劲表现也推动Xpeng Motors连续13个月保持了超过去年同期两倍的交付增长率。
7月27日是小鹏P7交付一周年。Xpeng Motors首席执行官何在庆祝仪式上表示，小鹏P7在开始产品设计时面临很多不信任，几乎没有人相信Xpeng Motors能在这样的价格区间内成功做出一款智能轿跑车。如今，仅一年时间，小鹏P7就收到了4万多份订单，显示出了它的产品实力。何肖鹏甚至扬言：“过一段时间，小鹏P7的销量就能超过奥迪A4(参数图)在中国的销量。”
另一款车型小鹏G3继续保持相对稳定的持续产能，7月交付1986辆，环比增长8.2%。作为Xpeng Motors中的首款量产车型，G3在7月份进行了重新设计。全新设计的G3i售价14.98-18.58万元，有460 km和520 km两种续航版本。新车计划于9月份交付。随着新车型的到来，Xpeng Motors的交付量可能会进一步上升。
值得一提的是，在公布7月交付量的当天，Xpeng Motors还在港交所公告称，2021年7月，公司公布其第三款量产车型P5 Variety舒适智能汽车预售价格区间为16万元至23万元(补贴后)。我公司计划在2021年第三季度正式发布P5，预计在2021年第四季度交付P5。
图片来源：Xpeng汽车
需要指出的是，根据上述计划，Xpeng Motors将在今年下半年交付两款新车型。考虑到其目前的销量增速，产能扩张也应提上日程，尤其是其与海马汽车的合作生产关系将于今年年底到期。于是，7月31日，位于武汉经济技术开发区的Xpeng汽车武汉项目正式启动。据悉，Xpeng Motors武汉项目占地约1500亩，将建设冲压、焊接、涂装、总装、电池、电驱等工艺车间，规划产能10万辆，项目建成后可实现年产值300多亿元。毫无疑问，作为Xpeng Motors第三个自主智能制造基地，武汉项目将加速释放Xpeng Motors的产能，以满足快速增长的智能电动汽车市场需求。
“在武汉的工厂，我们相信真正量产后，我们很快就能达到满产”。何肖鹏说，原因是智能汽车的时代比想象的要快。据其介绍，2023年，中国有望迎来智能汽车的第一个转折点。2023-2025年，智能汽车将迎来对传统功能汽车的爆发期和颠覆期，从高级智能向完全智能快速发展。2025年，中国一线城市智能汽车数量将达到60%，这将是一个巨大的机遇。
与产能布局同步的，还有销售网络。今年以来，Xpeng汽车在全国多个地区投资设立了销售和服务公司，销售网络迅速扩大。据格实汽车不完全统计，仅7月份，Xpeng汽车就成立了至少5家销售服务公司，分别是揭阳Xpeng汽车销售服务有限公司、厦门智鹏汽车销售服务有限公司、杭州鹏星汽车销售服务有限公司、海南Xpen。
基于产品矩阵的完善和产能、销售网络的快速扩张，CICC近日发布研究报告称，首次被Xpeng Motors -W评为“跑赢行业”，目标价180港元，相当于2022年预测市场销售率的7.5倍。
