据路透社报道，三位知情人士表示，大众集团目前正在谈判收购江淮汽车在合肥的一家工厂，以扩大其在中国的电动汽车业务。然而，这可能引起了它在中国的另外两个合资伙伴的不满。
自从中国放开合资汽车公司的股份比例控制以来，宝马和大众集团调整了在华合资公司的股份比例。2020年，大众汽车收购大众江淮75%的股份，并将江淮大众更名为大众汽车(安徽)有限公司.此外，大众去年还收购了江淮汽车在合肥的另一家工厂。
据知情人士透露，大众计划将数百名员工从北京转移到合肥，并正在合肥工厂附近建设“啤酒花园”，为员工营造“德国氛围”。
来源：江淮集团
去年，江淮汽车董事长项兴初表示，与大众汽车合资的产能预计2025年在20-25万辆之间，2029年在35-40万辆之间。
然而，这引起了SAIC和一汽的不满。根据大众、SAIC、一汽和合资企业的知情人士透露，SAIC和一汽希望大众集团能在各自的合资企业中投放更多车型。
对于大众来说，扩大控股公司的业务，意味着不需要与合资伙伴分享太多利润，也不需要在加速电动化攻势的过程中，与那么多合作伙伴讨论沟通。然而，中国市场对大众集团如此重要，不能走错一步。目前，大众集团约40%的销量和一半的利润来自中国市场。
大众汽车向路透社表示，其与JAC合资企业的产品不会与其他合资企业的产品直接竞争，而是会形成互补产品。
大众表示，“此次投资是一个长期的战略决策，因为我们预计到2030年，中国市场新车销量将增加到3000万辆左右”，其中新能源汽车超过1200万辆，而去年中国市场新能源汽车销量为140万辆。
此外，知情人士还透露，大众汽车正在考虑在中国生产轻型卡车，可能会在改造后的卡车工厂生产。与此同时，知情人士还表示，公众尚未对这些计划做出最终决定，因此可能会有所改变。
