2021年10月26日，作为中国豪华品牌纯电动汽车的代表，高合HiPhiX亮相中国汽车技术研究中心《中国新车评价规程》C-NCAP 15周年庆典，现场进行了40%重叠可变形护栏碰撞的公开测试，并顺利通过，展现了中国自主高端品牌在安全领域的科研能力和实力，得到了与会领导和行业专家的高度认可。
新世界豪华电动品牌，展现中国工程开发实力
作为中国豪华品牌唯一的纯电动代表，高合汽车亮相C-NCAP 15周年庆典并进行公测，展现了中国自主汽车品牌在安全性能开发和制造技术上的深厚底蕴，也体现了国家的技术和制造实力。中汽中心专家在现场表示：“如果说红旗H9(参数图)是中国豪华品牌燃油车的代表，那么高合HiPhi X就是中国豪华品牌纯电动汽车的代表，这也是我们在C-NCAP 15周年之际选择这款车进行公开展示的原因之一。”据悉，高合HiPhiX完成了正式的C-NCAP测试项目之一，中国汽车评价将在所有测试项目完成后发布结果。
高合汽车创始人、董事长丁磊表示：“高合汽车是中国汽车产业30年快速发展的精华，汇聚了全球汽车和不同领域的各行各业人才。它以人为本，拥抱互联网和新的出行生态，从零开始自主开发创新，为用户打造面向未来的高端产品。独特的设计和完全成型的工程开发体现了中国工程师的智慧和汗水。在专业机构和行业专家的指导和支持下，所有的测试和认证都按照最严格的要求严格完成。我们将继续努力把高合打造成为立足中国、面向世界的真正豪华新能源品牌。”
作为我国最早的汽车安全评价体系，C-NCAP自2006年以来一直在推动我国汽车安全技术进步和安全装置配置率的提高。十五年来，C-NCAP立足国情、面向世界，以自己的测试场景，走出了一条“中国标准引领世界”的道路，为中国汽车安全技术的进步做出了巨大贡献。如今的自主品牌在国外做全球NCAP测试时，也能更自如地应对。
据悉，自2021年5月量产交付以来，高合汽车获得了市场的热烈反响，不仅让中国品牌成功拿下50万元以上豪华电动车月销量榜第一名，也让80万元豪华车友会有了中国品牌的一席之地。
高合HiPhi X顺利通过正面40%偏置碰撞
前40%重叠变形壁障碰撞试验是C-NCAP标准的偏置碰撞试验，也是C-NCAP三次碰撞试验中速度最高、碰撞能量最大的工况。较小的应力区域意味着更高的安全挑战，对车辆安全结构的考验更大。特别是对于新能源汽车来说，评估不仅仅是对乘员的保护性能，更是对车身对于高压电池组的保护性能。
在一次时速64公里的碰撞测试后，高合HiPhi X自动亮起双闪警示灯，并触发与救援中心相连的紧急救援热线(eCall)，确保车内人员能够得到急救。
碰撞中车辆前端的快速塌陷充分吸收了碰撞过程中的能量，没有发生明显的驾驶舱入侵，保证了车内前排乘客宝贵的生存空间。在客厢区域，a柱结构依然非常完整，前后车门，包括特殊造型的高折翼门都能正常打开，整个客厢的结构保持非常完整，为车内人员逃生救援提供了时间。
在车内，前后假人的姿势正常，约束系统在碰撞过程中将假人牢牢约束在座椅上
结合过去30年行业快速发展的本质，科合汽车汇聚了全球汽车行业中R&D、制造、供应链、质量的人才和资源。按照“大安全”的设计理念，严格按照C-NCAP五星安全标准，打造了KOHE HIX，采用深度优化的钢铝混合车身和先进的机械化学连接技术，带来了安全性能高的异形结构车身。
此外，HiPhiX还配备了6个航空安全级别的双冗余系统，让智能驾驶辅助更加安全可靠。HiPhiX，六大核心部件，包括传感、制动、转向、通信、供电和计算，都有两个系统。即使一个系统出现问题，另一个系统也会及时修复，确保安全，提供“双保险”保障，为用户打造全维度、超安全的用车保障。
