4月25日报道“中国的虎年也是路虎之年。”捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售服务机构总裁李大龙曾信心满满地说过这样的话。
转眼间，4月21日，新一代揽胜(参数图片)在国内正式上市发布。四款车型售价区间为1.468-2.498万元。全新路虎揽胜不仅标志着一款车型的转型升级，更引领着整个路虎品牌下一代产品的具体走向。
擅长做中式炒饭
爱情《成龙自传》
这位中文名叫“李大龙”的英文老板是一位在中国市场工作多年的“北漂”。
这一次，他带着全新一代路虎揽胜，给我们讲了个中国故事。
“我只想要一辆揽胜，一辆更好的揽胜。”在揽胜升级迭代的道路上，这是忠实用户最常说的一句话。
“新一代揽胜，历经五代进化、传承、创新，很难与其他车型相提并论。”李大龙肯定新一代揽胜是新现代豪华的代表作品。上一代揽胜已经接近完美，新一代揽胜将延续传奇。
精工——是新一代豪华车型，创新的降噪技术打造了安静的驾驶舱，车身强度提升50%；全系标配四轮转向系统，后轮提供7度角度，以及ATRS路虎全地形技术带来的强大性能。同时车身尺寸加长，提升了第二排的空间和乘坐舒适性。首次提供七座布局版本，配备13.1英寸悬浮式中控面板和13.7英寸全液晶仪表。中控面板集成了InControl OS 2.0信息娱乐系统，支持智能语音交互。
“在先进技术的加持下，无论是公路还是越野，它都拥有极其强大的性能。无论是寒冷的北方还是多风的西部；无论是行驶在崎岖的山路上，还是开着车去听演唱会；这款车可以满足他们的需求。”
新一代揽胜基于MLA-Flex豪华电气化架构。李大龙说，“这是一个可以支持多种动力选项的平台。非常独特，独一无二。汽油、柴油、混合动力、纯电都可以在同一个平台上生产，满足各种需求。未来两三年，我们将在这个平台下推出更多不同动力配置的车型。”
原定在北京车展举行的上市活动因为疫情而改为线上发布会，但李大龙还是做了充分的准备。“包括我公布价格的部分，都是在家里用录音的方式给你看的，这是我第一次有这样的经历。我自己也写了很多中文，希望我昨晚的中文能让大家觉得OK。”
还有李大龙团队的大部分人。
分同事都在上海，处于封控中，谈到自己的居家生活，李大龙笑着分享：“现在我也变得越来越健康。我正在努力练习厨艺，有很多米和鸡蛋，现在最拿手的菜是中式炒饭！”而目前的情况会不会影响到中国消费者提车，也是大众最为关心的。
由于上海疫情影响，上海港不开放，现在只能通过天津港和广州港把全新一代揽胜和其他进口车型运入中国。对此，李大龙说：“在物流受阻的情况下，我们制定了备案，竭尽所能保证中国市场的供应，让客户尽快提车。国产车方面，常熟生产基地也在尽力保证生产。我们会尽一切努力保证中国市场有高质量的车型供应。”
李大龙还透露，现在大概有40家左右的经销商处在封控状态，官方也在竭尽所能保障服务和紧急救援的到位，会提供紧急救援的解决方案给车主和经销商网络，确保所提供的服务。
一直以来，李大龙对中国文化非常感兴趣，他曾提到过，自己很喜欢《成龙自传》。“之前回中国时的隔离期间，我读了《成龙自传》，这本书很有意思，非常坦率，成龙讲述了他是如何一路打拼，最后取得了成功。”
而此次全新一代揽胜上市，也选择了两位艺术家进行合作。“我们邀请艺术家基于全新一代揽胜带来的灵感进行创作。其中一位是陈彧君先生，他创作的绘画作品《木兰梦蝶》里面，体现了文化包容和融合的精神，我非常喜欢其中的意蕴。”李大龙笑着说。
设计一直都是路虎的优势，全新一代揽胜的现代极简美学设计与当代艺术有着很多共性。以内饰设计为例，全新一代揽胜去除了很多不必要的旋钮和按键，使内饰的表面看起来更加简洁、干净，更极简和豪华。车身没有任何一个线条和细节是多余的，在全新一代揽胜车门和玻璃的连接处，没有密封条，使用的是激光焊接这样的先进技术。这样的技术使得玻璃更大，车身肩线更加有视觉冲击力，这也正是设计和科技的完美结合。
李大龙坦言：“也可以说，全新一代揽胜正在诠释我们的商业战略。全新一代揽胜对路虎品牌至关重要，它在设计和工程等方面引领着品牌下一代产品的走向。”
同时，捷豹路虎一直非常注重践行企业社会责任，以公益事业推动社会发展，包括与中国宋庆龄基金会合作开展的一系列公益项目。接下来将会对两位艺术家的作品进行公益拍卖，所得的善款部分将用于帮助云南昭通捷豹路虎希望小学。
“揽胜有非常扎实粉丝基础，他们这一群体非常喜爱全新一代揽胜，也正是因为它在忠于传承的基础之上，实现了自我超越。”李大龙表示，忠实的粉丝群体一直都很关注揽胜的成长，比如他们想要更多的科技、更强的动力等，所以每一代揽胜在豪华和性能方面都有很大的突破。
“我们一直在倾听用户的声音，全新一代揽胜搭载的人机界面更具科技性，更便捷。中国的消费群体的平均年龄要年轻很多，我们也需要满足中国的消费群体对于高科技的需求。”
提起颇为引人关注的七座，李大龙也笑着谈到：“中国市场用户对后排空间非常看重，所以全新一代揽胜提升了后排空间和座椅舒适度。我们非常感兴趣的另外一点是，首次引入的七座车型在中国市场会有怎样的反响？”
如何为消费者带来更多价值？是李大龙“宠粉”的另一个思考。
“全新一代揽胜的价格与上一代车型基本持平，而首发版搭载全新4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力，且只在上市初期发售。这样的车型官方建议零售价不到250万，对于用户来说非常划算，性价比很高，所以非常有吸引力。”
此外，此次所有车型的价格都包含专属“典范无忧服务”。这一服务包括前3年多达6次的免费保养、3年内免费道路救援、终身事故车免费道路救援以及免费上门取送车等服务，“我们希望为客户带来更多价值，让揽胜车主享受新现代豪华主义时，可以安心无忧。”李大龙说。
最令“中国粉丝”期待的，是李大龙透露，除了此次上市的四个加长轴距车型，接下来，很快就会有标准轴距车型、SV车型和插电式混合动力车型进入中国市场。
目前全球市场对全新一代揽胜的需求都非常大，李大龙提到，各个市场的订单库都已经累计到了6个月的订单量。中国市场在正式上市之前就已经有1500个订单。他笑着说：“所以，如果想要拥有一台全新一代揽胜，下手一定要快！”
“去年年底受到芯片短缺的影响，今年受国际局势的影响，包括疫情的影响，所有的主机厂都处在一个艰难的时刻。”李大龙坦言，目前很多国际因素对宏观经济产生了一些影响，同时，疫情也带来很多风险因素，包括生产和物流的不可预测性影响。
目前，上海的情况确实对行业供应链产生了影响。“当下的确是一个比较艰难的时刻，但是我们相信市场在经历了这个困难时期后会有一个强烈的反弹。相信在这一轮疫情过后，预计在5月底或6月初就可以看到市场回暖。“
李大龙表示，中国市场依然是路虎品牌最重要的市场，捷豹路虎会加速将新一代揽胜尽快送到中国消费者手中，预计在5月上旬到达各地展厅。他认为，一个企业，一个品牌，要保持灵活度，例如常熟工厂虽然受到物流影响，但是依然在加速生产中。
“中国市场的生命力一直非常旺盛。虽然现在所有的主机厂都受到芯片短缺的影响，但是我们相信下半年中国市场需求会恢复。这也是我们的愿望。现在有很多困难，我们还是非常乐观的。目前全新一代揽胜的生产也在按计划进行中。”
