为绿色汽车打造“绿色”车轮，宝马集团的可持续战略将在供应链方面取得新的进展。近日，宝马集团宣布，从2024年起，宝马和MINI品牌将采用100%绿色能源生产的铸铝轮毂。这一措施尤其适用于轮毂铸件及其原材料铝的高能电解生产过程，预计每年最多可减少碳排放50万吨。
据估计，宝马集团每年采购约1000万个轻合金车轮，其中95%由铸铝制成。生产这些车轮的碳排放量约占宝马集团整个供应链碳排放量的5%。绿色能源的使用将使其生产过程更加符合可持续发展的理念，减少50%以上的碳排放。
宝马集团董事、负责采购和供应商网络的JoachimPost博士表示：“使用绿色能源是宝马集团减少供应链碳排放的最有效方式之一。宝马已经与轮毂和铝供应商签署了400多份合同，明确要求他们在生产过程中使用绿色能源。”
同时，宝马集团倡导循环经济，通过“优先使用再生材料”倡议挖掘再生材料的潜力，确保再生材料符合宝马集团对质量、设计、安全和机械性能的最高要求。铝作为循环经济的一部分，具有良好的可回收性，旧铝轮毂更容易熔化，降低了对高能耗电解铝原料的需求。
到2023年，新一代MINI Countryman将率先使用70%再生铝制成的轻合金轮毂。与传统制造工艺相比，在生产过程中使用100%的绿色能源和70%的回收材料，可减少高达80%的碳排放。
宝马集团旨在建立业内最可持续的供应链系统。到2030年，宝马集团计划将供应链碳排放量比2019年减少20%。为此，宝马集团系统地采取了一系列措施来帮助实现可持续发展目标。比如铸铝轮毂生产过程中100%使用绿色能源，在宝马集团循环经济原则的指导下，系统提高再生铝的比例。
例如，宝马集团一直支持原材料的标准化开采、可持续生产和供应以及稳定发展。2021年，宝马集团将与倍耐力(Pirelli)和国际鸟盟(birdlife international)合作，在印尼橡胶生产基地推广“零毁林”生产方式，并逐步增加购买由可持续生长的天然橡胶制成的轮胎。
此外，自2021年起，宝马集团从阿联酋购买太阳能发电生产的铝材，并在宝马集团兰舒特工厂的轻金属铸造车间进行加工，用于制造车身和传动系统部件。从迪拜购买的绿色能源生产的43000吨铝材可以满足轻金属铸造车间半年的生产需求。这个轻金属铸造车间因其创新和可持续的生产工艺获得了许多奖项，并因其负责任和可持续的铝使用而获得了国际非营利组织铝管理倡议(ASI)的认证。
