5月10日，针对网上出现的关于江苏悦达起亚汽车有限公司（以下简称“悦达起亚”）管理岗轮休及团队收缩的相关报道，悦达起亚官方向网易汽车表示，“此次起亚内部人员的变动情况，是起亚为顺应全新的电动化时代，积极主动创新变革，加速向电动化品牌转型而进行的正常调整”。
近日，有媒体报道称，受业绩不振影响，悦达起亚正在进行业务及人员结构的整合，并于内部发布通知，安排管理岗员工分批次轮休，首批轮休时间长达一年，为2023年6月1日-2024年5月31日。
该内部通知显示，员工轮休期间，公司会在第一个月正常支付工资；第二个月起，公司按当地最低工资标准发放工资，期间员工不享受公司福利、调薪、激励金等政策。一位悦达起亚内部员工透露，首批名单超过130人，主要为公司老员工，他所在部门有一人在第一批名单中，工作年限超15年。
起亚全球总裁 宋虎聲
对此，悦达起亚官方回应称，3月20日，起亚全球总裁宋虎聲在新能源战略发布会上，宣布起亚中国正式进入电动化时代，开启电动化全面转型，逐步从燃油车市场向新能源市场过渡。为应对当前的新能源转型，公司主动变革，进行相应调整，重塑业务体系，扩大聘用专业的本土精英人才，激发组织活力，实现公司良性发展。
目前，起亚全球经营状态稳中向好。2022年，起亚以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜第7位，总营收达86.56万亿韩元（约合人民币4,756亿元），全年营业利润为7.23万亿韩元（约合人民币397.2亿元），分别同比增长23.9%和42.8%，净利润为5.41万亿韩元（约合人民币297.2亿元），同比增长13.6%。今年一季度，起亚的全球销量为768,251辆，同比增长12%,季度销售额和营业利润分别增长29.1%和78.9%。4月份，起亚在中国的销量同比增长72.5%，环比增长2.4%，取得同比环比双增长的不俗成绩。
悦达起亚官方还表示，起亚总社对中国市场信心十足，并将坚定不移深耕中国市场。起亚全球社长宋虎聲亲临中国调研市场时强调，中国市场的成功，是起亚全球战略的核心。
以下为悦达起亚公司针对该传闻的相关声明：
一、此次起亚内部人员的变动情况，是起亚为顺应全新的电动化时代，积极主动创新变革，加速向电动化品牌转型而进行的正常调整。3月20日，起亚全球总裁宋虎聲在新能源战略发布会上，宣布起亚中国正式进入电动化时代，开启电动化全面转型，逐步从燃油车市场向新能源市场过渡。为应对当前的新能源转型，公司主动变革，进行相应调整，重塑业务体系，扩大聘用专业的本土精英人才，激发组织活力，实现公司良性发展。
二、目前，起亚全球经营状态稳中向好。2022年，起亚以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜第7位，总营收达86.56万亿韩元（约合人民币4,756亿元），全年营业利润为7.23万亿韩元（约合人民币397.2亿元），分别同比增长23.9%和42.8%，净利润为5.41万亿韩元（约合人民币297.2亿元），同比增长13.6%。今年一季度，起亚的全球销量为768,251辆，同比增长12%,季度销售额和营业利润分别增长29.1%和78.9%。4月份，起亚在中国的销量同比增长72.5%，环比增长2.4%，取得同比环比双增长的不俗成绩。
三、起亚总社对中国市场信心十足，并将坚定不移深耕中国市场。起亚全球社长宋虎聲亲临中国调研市场时强调，中国市场的成功，是起亚全球战略的核心。
四、起亚发布了新能源战略，开启向电动化品牌转型。从今年起到2027年，将推出6款基于电动化专用平台开发的EV车型。起亚首款电动车EV6将于今年8月份上市；中型纯电动SUV——EV5将于今年11月份上市。
五、起亚正推进销售渠道焕新升级。今年，起亚与森那美、锦龙、鑫汉马、通立、百得利等大经销商集团达成战略合作，开拓一二线重点城市经销商网络，并有序推进全国经销商SI 2.0焕新。
六、起亚计划和壳牌（Shell）合作，共同构建超高速充电网络，同时与国内主流本土企业合作，为中国用户提供更便捷的服务。
七、盐城工厂将建设成为起亚全球出口基地，计划到2026年，将年出口规模扩大至20万辆以上。今年增加赛图斯和K5两款车型，将出口车型扩充至4款。
