3月30日电 在波浪状的遮阳篷下，一排排充电桩排列整齐，公交车有序进站充电。29日，杭州石塘公交充电站正式开通，拥有401个停车位，304个充电桩，日充电量6万度。
充电站由国家电网杭州供电公司和杭州城建投资集团有限公司联合建设运营，预计每天可减少城市碳排放量约28吨，每年可实现碳减排约1万吨。
据报道，石塘公交充电站配备了“高智商”软硬件系统。借助物联网、大数据、云计算、移动互联网等技术，对收费设施进行接入管理、运营监控、统计分析、实时负荷调节，实现高效准确的收费管理。
与以往的公交充电站相比，石塘公交充电站通过“智能”充电桩，充分应用了“即插即用、无感应支付”的技术，将公交充电步骤从原来的五步减少到一步。在充电站“公交充电数字化运营平台”的智能中央平台上，各充电桩的电流、电压、频率等“健康指标”一目了然，实时控制。
“现在充电，只要接上充电枪，充电桩就能自动识别车辆，费用自动结算，太省心了。”在杭州公交集团开了12年车的司机王维明说。
同时，石塘母线充电站首次接入浙江高弹性电网智能调度平台，可实现2万千瓦毫秒级负荷实时智能调度。
“在过去的夏天，一些公交车站在晚上9点左右开始收费。这时候也是居民用电高峰期，公交车可能会抢电和普通人一起吃饭。”国家电网杭州供电公司新能源汽车公司董事长马立群说，“现在我们可以通过智能充电桩的精确控制，用更少的电量给一些公交车充电。当负荷在晚上10点达到峰值时，增加充电功率，确保总线可以充满电，而不会抢电。"(结束)
