记者尼古拉斯报道：4月5日，随着最后一次混凝土浇筑，金海大桥贺州公路左侧74号墩0号块混凝土浇筑完成，进入上部结构施工阶段。0号块长11.5米，宽6.25米，高4米，用混凝土314立方米。
4月5日，正在施工的金海湾大桥。本报记者曾耀通讯员孟庆虎照片
清明假期，无论是横琴侧钢梁架设调整、钢梁架桥机组装现场、贺州侧墩施工现场、混凝土连续刚构桥梁施工现场，中国铁路桥局珠海-珠海城际金海大桥施工现场，都充斥着火热的施工场面。
为了保证横琴侧钢梁的准确架设，中铁桥局金海大桥项目部副总工程师容止在现场用计算机模拟钢梁的位置，确定钢梁调整的方向和步骤。为了节省往返食堂的时间，工人们选择在工地安全岗吃午饭。
珠珠城际铁路金海湾大桥工程是广东省重点工程。从珠海横琴新区出发，穿越西江磨刀门水道，止于珠海机场东路。是珠海至珠海城际轨道交通二期工程的重点控制项目。该桥首次采用铁路与铁路两用的多塔刚构体系斜拉桥。主跨为3340米斜拉桥，在铁路和铁路同一层有4座桥塔。全桥长1369米，宽49.6米。中间是160 km/h的双向城际铁路，两侧是双向六车道100 km/h的高速公路。主桥有27个桥墩，448根钻孔灌注桩，52000吨钢梁和钢塔
金海大桥于2018年4月开工，全桥钻孔桩基础已完成；四座主塔的桥墩全部完工；横琴侧连续刚构桥梁全部合拢，边跨钢梁顺利合拢。贺州银行设计承台51个，已完成46个；设计了51个桥墩，完成了31个；连续刚构梁完成10块；全桥70%以上的钢梁已经制造完成。该桥预计将于2023年正式通车。
珠珠城际轨道交通工程横琴至珠海机场段是珠江三角洲轨道交通网络的重要组成部分，也是珠江三角洲地区连接港澳的重要客运通道。金海大桥作为珠海重要的东西通道之一，建成后将连接珠海机场和港珠澳大桥，也是横琴新区重要的交通换乘枢纽。届时，从金湾开车到横琴只需10-15分钟，从珠海机场开车到拱北只需25分钟，将大大缩短主城和西部城市之间的交通时间。
