近日，《江门市推进水运与铁路货运高质量发展实施方案》(以下简称《方案》)正式公开征求意见。《方案》明确了江门市近期的重点任务，提出江门市将加快《江门港总体规划》修编，加快航运基础设施建设，积极推进港航资源整合，优化航运经营者环境。
根据《方案》，江门将利用南沙疏港铁路、广珠铁路，加快江门港与广州港、珠海港的资源整合，推动产业向集约化、规模化方向发展；同时，积极推进港口、水路、铁路、公路规划建设，推进“公铁水”联运基础设施规划建设，加强水陆港口功能衔接，实现货物运输无缝衔接，进一步打通水陆联运脉络，从“供给侧”推动水运、铁路货运发展实现突破。
加快建设10个内河港口航道工程
《方案》提出，在航道方面，江门将重点建设崖门海航道二期工程、广海湾作业区入口航道工程，规划恩平镇湾港区入口高等级航道工程、西江、石板沙航道、付娜河、崖门航道等。
2021年至2022年，全市计划推进两条航道建设，其中崖门海航道工程二期于2020年底开工建设，计划2023年竣工；广海湾作业区入口航道工程计划于2022年底开工建设，2025年竣工。此外，江门适时推进西江5000吨级、崖门出海高等级航道、恩平镇湾港区进港高等级航道工程建设，推进支流河口航道升级改造。
港口码头建设方面，江门将积极推进专业化、大型化、现代化港区建设，支持综合船员服务区建设，重点推进广海湾港区、新会港区、江门港主城港区等重要港区建设。
如江门市将加快建设10个内河港口航道项目，包括高新区公共码头工程(一期、二期)、主城港区人才岛总码头工程、鹤山东谷酱油公司码头扩建工程、开平市三埠港区工程(三埠码头搬迁工程及相应配套工程)，共建设泊位29个。
江门还将加快推进台山广海港二期工程、江门港新会港区银湖码头工程、江门港广海湾港区广海湾作业区防波堤工程、江门广海湾LNG接收站工程码头工程等20个沿海港口航道工程，计划新建和改建泊位共53个。同时，推进广海湾作业区5万吨级码头工程、广海湾港区吴湖州作业区30万吨级码头工程、45万吨级码头工程建设。
此外，江门将加快港区集散系统建设。填补港区低等级疏港道路的不足，重点解决内河港口通道主干道“最后一公里”问题，计划按照港口与最近主干道连接道路的标准，升级高新区港口疏港道路等三条港口疏港道路。项目总投资约15.96亿元，其中“十四五”期间计划投资约13.33亿元，使重要港区的港口疏浚道路全部达到二级公路标准
研究江门至澳门凼仔码头复航的可行性
在推进港航资源整合方面，江门近年来整合了港航资源，与广州、深圳、珠海、省级航运集团签署了相关合作协议。其中，与省航运集团合作，提出优化布局等措施
在此基础上，《方案》提出江门拟进一步研究江门至澳门凼仔码头复航的可行性；加强与广州、深圳、珠海的合作，利用江门北站、广珠铁路等重大基础设施，积极连接深圳盐田港、广州南沙港、珠海高栏港，积极打造深入粤港澳大湾区腹地的“无水港”。继续加快港航资源整合，鼓励省航运集团、省能源集团、广州港集团、中外运华南公司等龙头港航企业积极参与江门港口码头航道的投资建设。
在优化航空公司运营环境方面，江门将解决历史遗留问题，如江门港老码头的港口运营资质和管理等，推动现有老码头升级改造。同时，对水路运输业务实行“宽容受理”和“承诺制”，规划建设内河客运码头，升级改造川岛客运码头，加快高新区公共码头一期和二期建设。
