4月20日，中铁电气化局承建的赣赣粤深高速铁路广东段首条接触网导线在广东省惠州市博罗北至惠州北段顺利架设，赣深高速铁路广东段电气化工程正式进入接触网阶段。
赣深高速铁路广东段开始架设接触网导线
据了解，赣深高速铁路有望于今年年底竣工。开业后，深圳至赣州的行程时间将从近7小时缩短至2小时，深圳至南昌的行程时间也将缩短至4小时。这将结束广东河源高铁不通的历史，实现广东省“高铁通城市”的目标。它还将起到沟通南北经济文化交流的纽带作用，对于促进赣粤地区协调发展，促进赣南等前中央苏区的振兴和发展具有重要意义。
赣深高铁纵贯赣粤两省，途经赣州、江西和河源、惠州、东莞、深圳等广东城市。它是京港(台)通道的重要组成部分，是国家“八纵八横”高速铁路的主要通道之一。高速铁路主线长436公里，其中广东段主线长297公里，设9个车站，设计时速350公里，桥隧比为86.87%。它计划安装9415根柱子、6679根吊杆、449套软横跨和硬横跨，并架设929公里的导线和1728公里的额外线路。
中铁电气化局深深高铁项目负责人介绍，项目组全面实施了“智能预配、机械化安装、小尺寸作业”的施工模式，在导线架设中采用了轨道恒张力放线作业车进行机械化施工，实现了平稳统一行车和架设自动控制。与人工操作相比，可以精确控制接触网导线的导向高度和拉出值等关键数据，提高接触网的光滑度和弹性均匀性，系统改善弓网关系，确保高速列车开通后稳定运行。
