原标题:青海西宁路坍塌事故直接发生在72小时内
新华社西宁1月16日电(新华社)——青海西宁路坍塌事故直接发生在72小时内
新华社“新华视点”记者
1月13日17: 30左右，青海省西宁市南大街长城医院前突然发生一起道路坍塌事故。事故发生在1月16日17: 30左右，当时记者做了报道，至今已过了72个小时。九人死亡，一人失去联盟，17人受伤。
事故发生后，各方救援力量紧密合作，争分夺秒营救失踪人员、营救受伤人员和心理咨询。根据当地政府部门发布的消息，到目前为止已经发现了9具尸体，搜救工作仍在继续。
成千上万的救援人员与时间赛跑。搜救仍在继续。
13日17: 30左右，西宁市南大街长城医院前的汽车站，一辆刚刚停在汽车站的17路公交车正在上下乘客。道路突然坍塌，一些在公共汽车上等候的乘客掉进了坑里。在一些人的救援和自救过程中，坍塌坑发生了二次坍塌和疑似爆炸。
国家电网西宁供电公司城市供电中心副主任窦唯告诉记者，南街路面坍塌，公交车撞到10 kV高压电缆配电管，直接导致电缆配电管断裂，电缆主体主绝缘严重受损，导致电缆短路和弧光。这就是疑似爆炸声音的原因。
事故发生后，当地政府迅速启动应急计划，动员了1000多人，包括紧急救援、公安医疗、30多辆救援车。根据不同的专业分工，成立了八个救援队进行搜救。水、电等相关部门切断了供应线路。考虑到事故发生的地下是20世纪60年代和70年代的人防工程，为了防止二次灾害，紧急救援部门立即转移了沉降区附近长城医院上层的所有人员。
截至13日21时，现场获救的13名伤员全部被送往附近的青海红十字医院救治。在搜救的同时，通过视频数据比对、群发报道等线索对失踪人员进行确认。
西宁市应急管理局副局长左锡生表示，事故发生后，寻找失踪人员是首要任务，救援行动投入了青海最好的救援设备。
西宁市卫生委员会主任郭伟表示，医疗救援部门已经救治了17名伤员，其中16人住院，1人在门诊接受治疗。在住院伤员中，一名患者因腰椎骨折不得不接受选择性手术，其余患者均有不同程度的软组织挫伤。
"医疗救援部门对所有伤员采取三比一的治疗方式，包括专家、医生和护士。同时，安排心理援助专家同时对伤员及其家属进行心理干预。”郭伟说道。
截至一月十六日约十七时三十分，救援部门已对九名失踪人士的尸体进行基因比对，其余一名失踪人士仍在搜救中。
孙万红，因抢救受伤，是一名退役士兵。那天下午事件发生时，他正带着妻子和孩子回家。面对灾难，孙万红毫不犹豫地冲过去救人，抓起一个孩子和一个少年紧紧地抓着坑边，但突然的二次坍塌把他拖进了坑里。
除了孙万红，许多人和消防队员都投入了救援:西宁市湟中县职业教育中心的语言教师张宏莉，在抓到一名女性呼叫者后，第二次摔倒在深坑里。一名消防队员丢了鞋子，坚持在零下10摄氏度的环境中赤脚搜索.
原因尚未确定。
目前西宁市南街道路坍塌的原因仍在进一步调查中，尚未确定
一位建筑行业专家表示，近年来，西宁公交车站发生了多起坍塌事故。专家调查发现，目前的一些公交车型号很重，能够载客，但它们行驶的道路是按照以前的标准设计的，导致公交车道容易断裂，使用寿命短。
此外，专家认为老城区的许多建筑和路基都是根据干旱和半干旱气候条件建造的，这些条件很难承受近年来降雨量的大幅增加。这也是近年来沉降事件频繁发生的重要诱因。
专家介绍说，在湿陷性黄土上建造工程最安全的方法是改变土壤。倒塌的南街位于老城区。这是西宁解放后修建的一条城市街道。有许多旧建筑和居民。很难一次挖出并回填所有的“黄土”。
开展全省安全隐患排查整治。
许多受访者认为事故造成重大伤亡，难以救援，凸显了高原地质条件下城市发展建设中的突出矛盾和问题，警告市政道路安全管理不能放松。有关方面要深入调查研究，因地制宜，制定系统措施，建立长效管理机制，加强市政道路安全防线。
此外，事故预防和解决是一项系统工程。必须整合具有安全生产和环境风险控制职能的相关部门，建立统一的事故风险应对和处置体系。
首先，必须建立重点城区，特别是老城区地下设施和道路安全的定期安全调查检测机制，以“预防为主”的管理理念，有效预警和预防道路坍塌灾害的发生。
其次，针对目前地下市政设施多头管理的现状，应逐步理顺相关部门之间的关系，明确各方责任，夯实安全责任，形成地下空间开发利用的整体管理，确保地下空间有序安全发展。
“最好的办法是科学、系统地建设城市管廊”。中国城市规划协会地下管线专业委员会常务秘书长刘钟会建议在管廊建设前“看透”地下情况，找出线索，在建设过程中严格执行国家标准，完善监测和后期维护。
记者从有关部门了解到，目前，青海已经对煤、气、水、电管道等设施的安全隐患进行了全省范围的调查和整改。
原标题:青海西宁路坍塌事故直接命中72小时
新华社西宁1月16日电(新华社)——青海西宁路坍塌事故直接命中72小时
新华社“新华视点”记者
1月13日17: 30左右，青海省西宁市南大街长城医院前突然发生一起路坍塌事故。事故发生在1月16日17: 30左右，当时记者做了报道，至今已过了72个小时。九人死亡，一人失去联盟，17人受伤。
事故发生后，各方救援力量紧密合作，争分夺秒营救失踪人员、营救受伤人员和心理咨询。根据当地政府部门发布的消息，到目前为止已经发现了9具尸体，搜救工作仍在继续。
成千上万的救援人员与时间赛跑。搜救仍在继续。
13日17: 30左右，西宁市南大街长城医院前的汽车站，一辆刚刚停在汽车站的17路公交车正在上下乘客。道路突然坍塌，一些在公共汽车上等候的乘客掉进了坑里。在一些人的救援和自救过程中，坍塌坑发生了二次坍塌和疑似爆炸。
西宁供电公司国家电网城市供电中心副主任窦唯告诉记者
西宁市应急管理局副局长左锡生表示，事故发生后，寻找失踪人员是首要任务，救援行动投入了青海最好的救援设备。
西宁市卫生委员会主任郭伟表示，医疗救援部门已经救治了17名伤员，其中16人住院，1人在门诊接受治疗。在住院伤员中，一名患者因腰椎骨折不得不接受选择性手术，其余患者均有不同程度的软组织挫伤。
"医疗救援部门对所有伤员采取三比一的治疗方式，包括专家、医生和护士。同时，安排心理援助专家同时对伤员及其家属进行心理干预。”郭伟说道。
截至一月十六日约十七时三十分，救援部门已对九名失踪人士的尸体进行基因比对，其余一名失踪人士仍在搜救中。
孙万红，因抢救受伤，是一名退役士兵。那天下午事件发生时，他正带着妻子和孩子回家。面对灾难，孙万红毫不犹豫地冲过去救人，抓起一个孩子和一个少年紧紧地抓着坑边，但突然的二次坍塌把他拖进了坑里。
除了孙万红，许多人和消防队员都投入了救援:西宁市湟中县职业教育中心的语言教师张宏莉，在抓到一名女性呼叫者后，第二次摔倒在深坑里。一名消防队员丢了鞋子，坚持在零下10摄氏度的环境中赤脚搜索.
原因尚未确定。
目前西宁市南街道路坍塌的原因仍在进一步调查中，尚未确定。
根据当地政府网站上的相关信息，西宁地区县近年来发生了多次路面塌陷。坍塌的原因主要是“近期连续降水导致路面下沉，管道基础部分沉降，导致主供水管道自然爆裂，导致路面坍塌”和“排水管道铺设工程开挖实施，由于工程竣工后气温较低，回填区域已经沉降，同时我市近期大量雨水造成部分道路坍塌”。西宁市位于黄土高原和青藏高原的交界处。绝大多数土壤是湿陷性黄土，吸水时容易软化和流动，形成洼地。”西宁市相关行业专家分析，西宁市是一个东西向呈带状分布的城市。地势西南高东北低。水流向下，地下水位不断上升，导致湿陷性黄土变形，路基结构破坏。
一位建筑行业专家说，近年来西宁市公交车站发生了多起坍塌事故。专家调查发现，目前的一些公交车型号很重，能够载客，但它们行驶的道路是按照以前的标准设计的，导致公交车道容易断裂，使用寿命短。
此外，专家认为老城区的许多建筑和路基都是根据干旱和半干旱气候条件建造的，这些条件很难承受近年来降雨量的大幅增加。这也是近年来沉降事件频繁发生的重要诱因。
专家介绍说，在湿陷性黄土上建造工程最安全的方法是改变土壤。倒塌的南街位于老城区。这是西宁解放后修建的一条城市街道。有许多旧建筑和居民。很难一次挖出并回填所有的“黄土”。
开展全省安全隐患排查整治。
许多受访者认为事故造成重大伤亡，难以救援，凸显了高原地质条件下城市发展建设中的突出矛盾和问题，警告市政道路安全管理不能放松。有关方面应深入调查研究，因地制宜，制定系统措施，建立
"最好的办法是科学、系统地建设城市管道廊道."中国城市规划协会地下管线专业委员会常务秘书长刘钟会建议，在管廊建设前，要“看穿”地下情况，找出线索，在建设过程中严格执行国家标准，加强监测和后期维护。
记者从有关部门了解到，目前，青海已经对煤、气、水、电管道等设施的安全隐患进行了全省范围的调查和整改。
