经济日报——中国经济网，北京，3月18日——随着国际油价大幅跌破每桶40美元，国内油价在17日以每桶40美元的“底价”下跌，这是七年来最大的跌幅。根据国家发展和改革委员会(NDRC)官方网站的报告，国际市场油价最近持续下跌。根据成品油现行定价机制，2020年3月17日2400时起，国内汽油和柴油(标准产品，下同)价格将分别下调1015元和975元/吨。调整后，各省(区、市)和中心城市汽油、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动和补贴政策按现行规定执行。价格转增后，89号汽油降0.75元/升，92号汽油降0.79元/升，95号汽油降0.84元/升，0号柴油降0.83元/升。据该机构估计，此次价格调整是自2013年引入新定价机制以来的最大跌幅。价格调整后，国内油价又回到了“5元时代”。一辆装有50升燃油箱和一箱油的汽车大约不到40元。
省、市、中心城市汽柴油最高零售价格
本轮价格调整后，全国大部分地区柴油价格约为5.5-5.6元/升，92号汽油零售价格为5.4-5.5元/升，回归“5元时代”。这是2020年的第五次价格调整。价格调整后，2020年成品油价格调整将呈现“零升、三降、二搁浅”的格局。经过大起大落，汽油每吨降低1850元，柴油每吨降低1780元，相当于92号汽油每升1.45元，0号柴油每升1.51元。下一个价格调整窗口将于2020年3月31日24: 00打开。
消费者旅行成本将大幅下降。以一辆油箱容量为50升的家用汽车为例，加满一箱92号汽油将比以前少花40元。以一辆每月行驶2000公里、每百公里消耗8升燃油的小型私家车为例。在下一个价格调整窗口打开前的半个月(2020年3月31日24: 00)，消费者的石油消费成本将降低约64元。物流业的支出成本已经大大降低。以每月行驶1万公里、每百公里消耗38升燃油的斯太尔重型卡车为例，在接下来的半个月里，每辆车的燃油成本将减少约1577元。
据CNNIC称，自此次定价周期以来，沙特阿拉伯开始了一场石油价格战，并大规模增加产量。俄罗斯和阿联酋等国纷纷效仿，提高产量。原油供应方面正面临大幅增长。然而，全球公共卫生事件继续降低原油需求。在供大于求的格局下，原油市场出现下行通道，WTI原油期货跌破每桶30美元。
展望未来，该机构认为下一轮成品油价格调整更有可能搁浅。卓创信息数据显示，由于重新计算的综合原油平均价格低于40美元/桶的“底价”，短期内难以大幅上涨，预计4年后国内成品油零售价格将于3月31日24: 00再次达到“底价”，不会调整。隆中信息分析师李炎表示，俄罗斯和沙特已经相继提出增产计划。疫情仍在向海外蔓延，全球股市不断融化，所有这些都给当前的国际原油市场带来了持续的负面压力。李炎表示，根据目前国际原油价格水平，下一轮成品油价格调整将在开始时呈下降趋势，幅度在740元/吨左右。然而，由于国际油价普遍低于每桶40美元，下一轮成品油价格调整很可能触发“底价”保护机制而搁浅。
