原标题:禁止推广外星人的非法活动。最近几天，许多媒体都在关注电子商务推广过程中暴露出来的混乱。在二手交易平台上，有一名促销专家在付费的基础上帮助ETC。该服务的目标是ETC的承办银行和其他机构。他们通过非法转售所有者的信息而获利，而银行职员购买了信息并在没有通知所有者的情况下为所有者注册了电子交易平台。然而，当车主发现他名下的车辆已被银行预先注册，他将不得不取消电子交易业务，然后才能再次这样做(中国之音，澎湃新闻，10月9日)。
ETC最明显的优势是从人工充电转变为自动充电，节省了时间，提高了交通效率。作为数字交通规划中的一项重要措施，推广起来非常方便。它只需要显示实际效果，耐心等待用户处理和适应这种新模式。然而，根据全国车主的报告，ETC遇到了一些难以应对的“套路”，已经破坏了政策造福人民的初衷。
问题是商业战略中的“抢顾客”思想毫无限制地适用于这种公共服务。从政府层面来看，电子交通工具的普及是交通管理现代化的大趋势和新手段。因此，各地都在积极推广。今年年底的目标是利用率达到90%以上，这也给相关部门带来很大压力。对银行来说，注册电子旅行支票不仅意味着获得支付卡，还意味着成为一个稳定的客户，在未来几十年里，无数的旅行费用会流入一辆汽车。这对于银行来说是一项潜在的业务，所以许多银行都非常重视它，甚至通过给员工分配配额来增加他们拥有的电子贺卡的数量。但是，保单红利从这里“打折”——。为了完成这项任务，一些银行员工使用极端手段来寻找用户，并与转售所有者信息的信息经销商一拍即合。
对于正在推广的ETC来说，可以说这是一个可怕的消息，因为它直接指向了ETC的核心优势——数字管理。如果车主信息可以在网上自由买卖，银行员工可以通过简单的信息进行注册而无需验证，那么如何保证ETC系统的安全性和隐私性呢？此外，二手平台买卖了大量公民个人信息，银行未经许可买卖并注册了该信息，已经涉嫌侵犯公民个人信息。对于被抢劫的车主来说，他们不得不去银行注销，而不是支付赔偿金。注册时不需要亲自出席，但取消注册时我必须亲自出席。这是一场灾难。这将导致原本对公众十分有益的公共服务“变黑”，这对商业推广甚至更有害。当
ETC变得流行时，它将成为影响人们生活的重要工具。目前，推广活动仍在如火如荼地进行，强制处理造成的混乱应立即提上治理议程。从根本上说，相关行政管理部门应尽快完善电子收费登记的安全保障措施。
ETC系统不仅包含基本的个人信息，还绑定银行账户并存储驾驶信息。如此丰富的私人信息载体不应随意注册。为了提高账户注册和管理的安全系数，最基本的是自愿办理。然而，后续行动也应加强对车主信息的保护。只有建立严格的信息收集和应用规则，加强系统管理，事先保证海量信息的安全，好的技术才能真正发挥其造福人民的作用。对银行来说，“买强卖强”的主要营销策略早已被证明是无法留住客户的，因为它比任何其他策略都更少的常规、更好的服务和更多的优惠。
