原标题：拜登的基础设施计划已缩减至1.7万亿美元，共和党人仍不满意
当地时间5月21日，白宫在其最新计划中宣布，拜登总统的团队提议将拜登的基础设施和就业计划规模缩减约四分之一，至1.7万亿美元，希望获得一直试图限制拜登计划规模的共和党人的支持。
据外媒报道，白宫已经削减了此前在新提案中提出的道路和宽带费用，并将部分项目转移至其他立法。这是白宫对参议院共和党人此前提议的回应。其中，农村宽带投资从1000亿美元下降到650亿美元，道路桥梁和重大基础设施项目投资从1590亿美元下降到1200亿美元。
白宫还将取消对R&D、小企业和供应链改善的最初资助，这是美国就业计划的一部分，并将这些资金纳入国会正在讨论的一项单独法案。
但1.7万亿美元的规模仍远高于共和党议员提出的5680亿美元。两党的助手都认为资金上的分歧很难克服。
美国媒体《今日美国》报道截图在拜登的支出计划中领导共和党行动的参议员卡皮托表示，她认为与总统达成协议的可能性超过50%。她将接下来的两周描述为谈判的“关键”时期，但补充说，她预计这一过程需要几个月的时间，并认为支出法案不太可能在7月4日之前在两院获得通过。7月4日是众议院议长佩洛西提出的最后期限。
白宫官员公开表示，他们认为阵亡将士纪念日是决定两党能否达成协议的最后期限。
Capito的发言人在一份声明中表示，双方在可能达成的协议的各个方面仍然存在分歧，包括协议的规模和范围以及提供资金的方式。
声明称，谈判代表“在与白宫工作人员举行两次会议后，他们的立场似乎比与拜登总统会晤后有更多分歧”。声明还表示，共和党参议员将继续考虑新的白宫计划，并参与谈判。
根据该报告，白宫提议在其他立法中寻求4800亿美元用于研究、开发和制造项目。但白宫在增加公司税方面并没有表现出任何让步的迹象，新方案中仍包括提高公司税，这是共和党的“红线问题”之一。共和党人说这个计划注定要失败。
《纽约时报》报告指出，拜登的新计划并没有解决两党之间最棘手的问题：如何支付这些费用。
《今日美国》表示，共和党人对拜登的最初提议被保留在最新计划中感到反感，即把公司税提高到28%，以支付未来10年的新支出。麦康奈尔上周划定了一条“红线”，称任何包括增加公司税在内的基本计划都将遭到整个共和党的反对。
