原标题:安森证券(Anson S ecurities):5G预计年底将超过13万个基站，汽车网络的帷幕将在
[安信证券:5G有望突破13万辆基站车联网帷幕缓慢扩张]我们相信华为产业链已经在操作系统、芯片、5G新终端(手机/虚拟现实)、Alot、网络/5G设备等各个领域蓬勃发展。我们建议继续关注5G和华为产业链中的投资机会。(证券时报网络)Anson S ecurities)缓缓展开，指出中国已建成86，000个5G基站，预计年底将超过13万个。该行业的整体表现有所上升，第三季度稳步增长。汽车联网势头越来越大，通信基础设施的“新基础设施”帷幕即将拉开。今年第四季度，运营商开始收集5G，设备制造商纷纷进入大规模出货阶段，5G在资本支出中的比重有所上升。
产业链角度看，华为已经成为中国科技产业的旗手和a股高管团队的晴雨表。我们相信华为的产业链已经在操作系统、芯片、5G新终端(手机/虚拟现实)、Alot、网络/5G设备等各个领域蓬勃发展。我们建议继续关注5G和华为的产业链投资机会。
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【延伸阅读】
车企车联网路线分化：手机车联网与车载 车联网谁更好？
几年前，当消费者购买合资品牌汽车时，几乎没有任何智能汽车联网功能。甚至汽车导航也不得不去4S商店花钱升级。即使你的汽车配备了自动区域空调、座椅加热、方向盘加热等，在寒冷的冬天也会延迟几分钟。
在过去的两年里，许多汽车公司从进口、合资到自主都有自己的智能汽车联网产品。特别是，一些合资品牌出于安全考虑，过去对车辆的远程控制特别谨慎，现在也相继启动了这一功能。甚至一些合资品牌也比自己的品牌更“激进”。例如，刚刚上市的新款ix25不仅可以启动汽车、预设空调、开关车门、检查位置、控制应急灯和喇叭的操作，还可以控制汽车中的开关、灯、空调、净化器、百度扬声器和插座等家用电器。
《证券日报》记者注意到，目前国内智能车联网主要分为两大类:一类是长城汽车、东风日产等智能车联网企业的自主研发；第二，SAIC通用五菱、北京现代等汽车公司与第三方合作开发智能车联网。目前，后者的数量大于前者，尤其是合资品牌大多使用第三方智能车联网。
针对上述现象，《汽车专业网》主编石峰表示:“合资品牌采用第三方智能车联网系统是正确的方式。毕竟，中国互联网公司最了解中国人。福特早期与微软合作开发的同步系统在中国市场“不服从”。福特最终选择采用国内百度车载操作系统。甚至福特公司也用“同步”这个名字制造了全新的系统，小型车载操作系统的曝光率迅速提高。”
石峰告诉记者，与选择知名互联网公司百度的长安福特和北京现代等合资企业相比，SAIC武陵将军选择了由相对容易控制的中小企业泰伯——联合开发的便携式汽车联网技术，使手机变成汽车翻斗车。另一条技术路线也被采用:手机功能被投射到汽车上。
SAIC通用五菱销售副总经理韩德宏告诉记者:“汽车芯片永远跟不上手动芯片的更新速度。毕竟，更换手机的频率仍然高于汽车。只有改变想法才能获得更好的结果。手机的每一次更新都意味着汽车机械系统及其计算能力的更新，从而达到永不落伍的目标。”
新宝骏另辟蹊径：
手机车联网系统模式
“升级传统汽车需要3到5年的时间，升级新车需要6个月的时间，但新宝军只用了一个多月就升级了汽车机械系统。”据10月29日上市的新宝军RS-3的最大杀手SAIC通用汽车五菱新宝军品牌总工程师白红称，它配备了迭代版本1.5的新宝军汽车网络，重新定义了搜索和共享信息的方式。重新定义车内即时消息；重新定义汽车和手机如何共享数据和应用；人、车和手机之间的互动已经被重新定义。
与以前投射到汽车显示屏上的手机的一些功能相比，新宝军RS-3的手机车载联网系统并不是简单的车载互联，而是利用手机的计算能力和人工智能能力来代替车载机，实现了先进智能手机的所有功能都嵌入到汽车中。简单来说，新宝军RS-3的车载机系统是媒介，而手机是真正的车载机系统。
白红表示，翻车机存在性能瓶颈和升级瓶颈。目前，手机的启动速度是传统翻车机的100倍，运行速度是传统翻车机的20倍。如果升级到5G时代，这个值将继续增加。毫无疑问，用手机取代传统的翻车机系统是前卫和明智的。
泰伯的匿名工程师告诉记者《证券日报》，与新宝军联合开发这个汽车联网系统最难解决的问题是汽车显示屏和手机屏幕之间的通信。“汽车显示屏是水平屏幕，手机是垂直屏幕。安装在手机上的应用程序在汽车显示屏上正常工作需要很长时间。”
“当每个人都放弃手机在汽车屏幕上显示时，新宝军的新方法确实能赢得一些喜欢尝试新事物的年轻人的欢迎。”石峰说道。
北京现代车联网跟随百度
记者注意到，北京现代的新款ix25每隔一天上市，也使用“智能车联网”作为吸引年轻消费者的最大卖点。首先，新的ix25开门方法不同寻常。它配备了BLE蓝牙按键功能。它可以通过手机蓝牙与车辆配对。它可以快速实现锁门/开门、启动车辆/驾驶等基本功能。同时，还可以实现共享密码锁/权限、共享快递车钥匙等功能服务。只有新一代ix25在同级别的比赛中具有这种功能。
同时，新一代ix25配备了北京现代首款智能互联网连接3.0系统，该系统不仅增加了多种语音控制功能，还可以与百度地图(Baidu Map)连接，实现低燃油提醒/链接导航、旅行规划/燃油提前、导航链接/信息交流等智能应用。然而，最吸引人的是12.3英寸的数字仪表板和10.4英寸的垂直悬挂中央控制面板，这两个面板大多用于国产品牌汽车。
”目前，汽车制造的概念应该集中在驾驶的情景应用上。与独立品牌相比，合资品牌在智能车联网上的发展速度普遍较慢，与互联网企业的差距甚至更大。”北京现代的常务副总经理刘玉说，“北京现代很难领导百度。现在，跟随百度。但就自动驾驶而言，北京现代不依赖任何企业。它自己前进，速度更快。”(来源:证券日报)
