中国电动汽车技术的发展日新月异。法国汽车巨头雷诺(Renault)正与中国汽车制造商在从电池到电动汽车的各个领域展开合作，并将中国的造车技术带到全球市场。
据路透社报道，吉利和雷诺计划成立一家专注于混合动力生产的合资公司，该公司可能由吉利控股，未来将开发纯电动汽车。新合资公司预计是指吉利与戴姆勒在2019年成立的专注于电动汽车的合资公司，即利用合作伙伴的全球销售网络，在中国制造和销售基于吉利技术的智能品牌电动汽车。
不过，对于合资公司的计划，雷诺回应第一财经记者称“消息不准确”，但没有透露更多细节。
雷诺集团和吉利控股周一宣布，将基于吉利控股的平台技术、供应链和制造设施，在中国开发雷诺品牌混合动力汽车；同时，基于力克的节能平台，我们将在韩国合作开发适合韩国市场的车型。但没有提及合资公司的细节。
知情人士告诉第一财经记者，最新公布的谅解备忘录只是雷诺重新进入中国汽车市场的第一步，未来还会有一系列动作。
由于销量不佳，雷诺去年退出了与东风在中国的合资企业。此次与吉利的合作是雷诺重新进入中国市场的最大战略举措，也是前大众高管苏伟明出任雷诺中国CEO以来的首个重大合作项目。
目前，市场还不清楚雷诺和吉利的合作将如何影响雷诺-日产联盟。一些分析师认为，如果日产进入吉利的供应链，可能会受益，但现在评估影响还为时过早。
从电池到电动汽车，法国汽车制造商正在全面拥抱中国技术。今年6月，远景科技集团旗下动力电池公司远景动力(Vision Power)宣布在雷诺位于法国“动力之城”的杜埃建立年产能24GWh的超级工厂，并计划在5年内为雷诺提供40GWh至120GWh的动力电池。
雷诺集团希望在2025年完成电动车市场全新布局，进入移动出行领域的高端价值链。
雷诺集团首席执行官卢卡德梅奥(Luca de Mayo)在今年早些时候宣布了一项全新的新能源转型战略。德梅奥说：“我们将从一家技术驱动的汽车公司转型为一家汽车驱动的技术公司。”
自上任以来，德梅奥就开始了大刀阔斧的降本计划，并计划对中国市场的商用车和新能源领域进行重新布局和升级。雷诺上周公布财务报告时表示，已完成18亿欧元的降本计划，其中2021年上半年实现6亿欧元，预计提前一年完成20亿欧元的固定降本目标。
最新财报显示，雷诺今年上半年实现营收233.57亿欧元，同比增长26.8%；净利润同比转正至3.68亿欧元，营运资金达到167亿欧元。
