近日，针对Cybertank 300位准车主联合发布的声明，超界汽车再次做出承诺。
1月10日，针对车主在联合声明中提出的诉求，跨界汽车在最新公告中做了详细说明，表示部分零部件供应受到电力和限产、疫情控制导致停产、运输管控等多种因素制约，未能如期交付。
记者从相关渠道了解到，赛博坦克300改装前的原型坦克300的生产并没有遇到延期的问题。但由于赛博坦克300改装件数量较多，且这些改装件分布在全国多个地区，由于各地疫情和交通管制，最终导致交付延迟。
但朝京汽车表示，目前相关材料已陆续到货，正在投入生产。同时，还为用户提供了出行补贴计划。
记者获悉，这一出行补贴方案是超精汽车最后一份声明中提到的购物卡。具体方案是对全额支付的用户、支付金融首付的用户、支付大额定金的用户分别给予3000元、1500元、300元购物卡补贴。
至于具体交付时间，跨界汽车已明确表示，预计2022年1月31日前将有约1000辆赛博坦克300运往各交付中心，其余车辆将于2022年第一季度交付。
据知情人士透露，春节前，已足额缴纳的车主将优先获得购车资格。这部分车主是1000人左右，不是之前车主联合声明中的1500人左右。
之后，超精汽车还会根据车主需求，每周与用户同步当前一周的运输计划，发货后会立即进行邀请发货。但如遇疫情防控、天气等因素，朝京汽车表示将根据具体情况调整交付计划。
据悉，1月10日，跨界汽车已从重庆工厂发运200辆赛博坦克300。
在赛博坦克300准备出货前，其准车主因超精汽车换装换装的交付时间“无法承受”，联合向超精汽车发布声明表达车主诉求。详情请参考之前的报告：《交付日期一拖再拖！改装车赛博坦克300遭3000准车主讨伐》。
在上述声明中，要求跨界车确保最终交付期限，确定赔偿方案，并公布造车进度。
面对车主的诉求，超精汽车于1月5日公布了延期赔偿方案。同时表示，如果用户选择退款和解除合同，车辆款项将在合同解除之日起3个工作日内退还。但没有说明业主密切关注的交付时间、进度等关键问题。
据悉，跨界车交付时间最早定在2021年12月11日，后因“缺芯”改为2021年12月27日。两次时间变更，包括部分车主因第二次时间变更引起不满而被邀请到工厂参观时，均表示将在2022年1月31日前交付全部数量。
但事实上，根据Super Car的官方消息，其Cybertank 300车型在去年9月中旬才正式获得工信部发布的公告，9月底，这款车正式进入准量产阶段。
根据车主联合声明，超精汽车首批30辆预批调试车于2021年11月底刚刚在长城汽车重庆智能工厂下线。
