多年来，三星电子在韩国市场已经“独霸天下”，去年的市场份额为72%。除了苹果手机，摩托罗拉、HTC、索尼等手机品牌都已经失去了韩国市场。韩国手机市场被戏称为“洋品牌手机的坟墓”。
但韩国企业垄断其国内手机市场的事实，催生了韩国消费者对多元化手机机型的需求。LG电子去年宣布正式退出手机业务，其腾出的市场空间吸引了众多中国手机厂商。今年上半年，摩托罗拉和小米带来了多款高性价比机型，受到韩国消费者的青睐。一场潜在的“战役”即将在韩国手机市场打响。
摩托罗拉曾经是韩国人眼中高端手机的代名词，但由于未能及时跟上智能手机的步伐，2012年手机事业部被迫转移并退出韩国手机市场。2014年联想收购摩托罗拉后，开始专注于低端手机市场，摩托罗拉也重获生机。去年，摩托罗拉在美国的市场份额从2020年的3%激增至10%，仅次于苹果和三星，排名第三；在400美元以下的低价市场，摩托罗拉的销量排名已经升至第二位。这让摩托罗拉有信心在10年后重返韩国市场。
摩托罗拉将与韩国虚拟运营商LG HelloVision联手，在4月底或5月初推出摩托罗拉edge 20 Fusion和Moto G50 5G智能手机。这两款车型已经在北美、欧洲和中国推出，并得到了消费者的认可。业界预测，凭借低价策略和韩国人特有的情结，摩托罗拉将在“后LG电子”时代的韩国手机市场中获得一席之地。
作为全球手机市场第三大手机厂商，小米近年来一直致力于开拓韩国市场。去年年底，它在首尔龙山商业区开设了韩国首家线下体验店。小米之前一直遵循“只做线上”的策略，线下实体店的建立已经明确表明了其进军韩国市场的决心。
去年小米在韩国的销量比2020年增长了40%，给了小米很大的激励。4月中旬，小米将在韩国推出Redmi Note11 Pro 5G和Redmi Note11两款智能手机，价格分别控制在40万韩元和30万韩元以内。行业分析师认为，小米的目标对手将是三星电子4月1日推出的售价59万韩元的热门智能手机Galaxy A53。
无独有偶，同样在2012年选择与摩托罗拉一同退出韩国市场的中国台湾地区手机厂商HTC，从去年9月份开始就在营销和市场拓展领域密集扩充人力，重返韩国市场的意图明显。业界预计其主力机型也将是30-40万韩元的中低价5G智能手机。
但中国手机企业短时间内打开韩国市场仍有难度。
首先，要进入韩国市场，就得跨过韩国合约机的“门槛”。在韩国，SK电讯等三大通信公司的合约机销量在手机市场份额中占有非常大的比重，但三大通信公司对国外品牌手机的销售并不活跃，主要原因是利润率低，有产品积压的可能。国外品牌手机在南方虚拟运营商的销售主要集中在网上商城或者依托南方的销售网络，制约了国外品牌手机在韩国的销售。
其次，产品售后网络有待完善。相比韩国本土企业，国外手机品牌缺乏便捷的售后网络支持。韩国消费者更倾向于选择质量保证稳定、售后网络遍布全国的韩国品牌手机。曾在Android系统开发方面走在前列的HTC也因为这个原因在韩国市场受到冷落。
最后，中国品牌手机需要被韩国消费者重新认识。韩国业界认为，虽然近年来中国手机厂商推出的产品在性能和新技术方面发展迅速，韩国手机企业也感受到了压力，但韩国消费者对中国手机的认知仍停留在廉价手机的水平，彻底消除这种刻板印象尚需时日。
