挑战和机遇并存？煤基乙二醇的“蓝海”已从煤炭企业最初的“突破之路”转变为现阶段聚酯和化纤工业的大规模生产，以缓解原料供应短缺，进而转变为可预见的“红海竞争”。煤基乙二醇工业的发展前景既有挑战也有机遇。煤乙二醇工业的发展机遇是什么？有什么问题？在最近于烟台举行的2019年全国石油化工行业经济形势分析会议乙二醇分论坛上，行业专家进行了讨论。
行业发展突飞猛进
作为世界上最大的纺织品生产基地，中国聚酯工业发展迅速，对乙二醇的需求也在稳步增长。随着炼油化工一体化和现代煤化工项目的建设，一度巨大的乙二醇供需缺口正逐步被国内新产能所填补。
中国石油化工联合会副主席傅相生表示，2018年，中国大型聚酯厂每年将生产5486万吨乙二醇，乙二醇年需求量将达到1546.3万吨，未来还将进一步增加。在供应方面，2018年国内乙二醇产能继续增长，达到1063.2万吨，占世界总产量的33.5%。中国已经成为真正最大的乙二醇生产国。
中石化经济技术研究院杨亮表示，随着国内新产能的集中生产，乙二醇市场竞争将会加剧。据统计，中国目前正在建设和规划的乙二醇项目有60多个，年生产能力近3000万吨，其中大部分计划于2018年至2025年投产。
特别是对于煤制乙二醇，催化剂寿命和选择性的提高支持了装置的稳定和连续生产。受高额利润和巨大需求缺口的驱动，煤制乙二醇项目近年来激增，启动负荷大幅增加。煤对乙二醇的影响逐渐增加，竞争力也在不断提高。
“据估计，到今年年底，煤基乙二醇的年产量将达到600万吨，占国内乙二醇总产量的48%。就成本而言，尽管今年油价下跌，油基乙二醇和煤基乙二醇之间的成本差距扩大，但只有400元/吨左右，煤基乙二醇企业仍有产品大幅打折的空间。”赵亮分析说。
傅相生强调，随着中国煤化工新技术越来越成熟，生产设施的稳定性逐渐提高，煤基乙二醇的质量大大提高，行业发展突飞猛进。2018年，煤基乙二醇产能已超过410万吨，约占国内生产总值的40%。预计到2020年，产能将超过750万吨，占45.6%。
产业面临三大问题
作为世界上最大的纺织品生产基地，中国聚酯工业发展迅速，对乙二醇的需求也在稳步增长。随着炼油化工一体化和现代煤化工项目的建设，一度巨大的乙二醇供需缺口正逐步被国内新产能所填补。
首先，产能过剩问题十分突出。随着几十个乙二醇项目的建设和投产，到2020年国内生产能力将达到1662万吨，到2025年达到2200万吨。产能过剩是不可避免的，行业盈利能力将受到重大影响。
其次，产品质量还有待进一步提高。特别是煤乙二醇产品和石油路线产品的一些指标仍有差异，下游高端聚酯行业用户尚未认识到这一点。
据杨亮介绍，目前中国煤基乙二醇生产已形成福建建筑学院、中国科学院-丹华-上海金煤、玉步兴城-高化学-东华项目等六大技术类型。通过不断优化调整，煤制乙二醇的质量可以达到下游涤纶长丝生产企业的标准。ble
作为世界上最大的纺织品生产基地，中国聚酯工业发展迅速，对乙二醇的需求也在稳步增长。随着炼油化工一体化和现代煤化工项目的建设，一度巨大的乙二醇供需缺口正逐步被国内新产能所填补。
傅相生指出，目前，外部环境的不确定性日益增加，国内需求疲软，全球乙二醇产能面临过剩，这对中国乙二醇产业的发展构成挑战。因此，行业应坚信高质量发展，加大技术研发和产品创新力度，提高精细化管理水平，降低能耗和物耗，不断提高运营效率。此外，要加快产融结合，引导生产企业充分利用期货市场，通过套期保值等手段控制操作风险。
上海益精实业有限公司总经理杨仟力也认为，2019年至2020年乙二醇的市场价格将保持低位。煤基乙二醇的生产状况取决于自身成本的管理和装置的稳定运行。企业应该计划过艰苦的生活。
对于乙二醇的未来发展，首先要做的是“双稳定性”，即稳定的供应和稳定的质量。此外，实现聚酯的100%应用是该行业的出路，大规模生产能力和高负荷运行是先决条件。
杨仟力说，对于煤乙二醇企业来说，降低成本是生存之王。目前，煤基乙二醇生产的原料端发生了新的变化。实际上是从原料气或焦炉尾气生产乙二醇。该技术路线面临着气体体积、气体压力稳定性和尾气纯度等问题，需要通过实践加以解决。
在产品方面，一些企业建立了“醇醇”联产装置，为煤基乙二醇产业的垂直发展提供了思路。由于乙二醇价格低廉，一些配备甲醇生产线的煤基乙二醇装置具有更大的灵活性，当乙二醇价格较低时，可以增加甲醇的生产负荷，反之亦然，并有能力灵活调整产品结构，争取更大的产品效益。
“目前新航和高益煤乙二醇厂已经具备了这种能力，新建的荣欣厂也具备了产品转化能力。据我所知，在投资和技术演示阶段，已经部署和设计了许多后续设备。”杨仟力认为，煤制乙二醇路线是解决中国西部煤炭资源问题的一条“可行且好”的途径。面对后期的市场竞争，我希望煤化工行业走出一条有中国特色的光明之路。
