国内成品油价格在2020年首次下跌。到目前为止，成品油在2020年经历了两次价格调整，最后一次搁浅。2月4日，国家发展和改革委员会(National Development and Reform Commission)发布通知称，2月4日24: 00将下调汽油和柴油的价格限制，每吨汽油和柴油分别下调420元和405元。
以每升当量计算，89 #汽油下降0.31元，92 #汽油下降0.33元，95 #汽油下降0.35元，0 #柴油下降0.34元。根据油箱容量为50L的普通私家车的计算，此次价格调整后，加满92号汽油的费用将少于16元。以载重50吨的卡车为例，当重型卡车每月行驶100公里和10000公里时，价格调整完成后，每月油耗成本将降低1360元。
据记者统计，此次价格调整后，2020年成品油价格调整将呈现“零增长、一降一滞”的格局。下一个价格调整窗口将于2020年2月18日24: 00打开。
成品油年内首次下调 加满一箱油少花16元
对于私家车主和物流企业来说，此次价格调整将大大降低成本。根据油箱容量为50L的普通私家车的计算，此次价格调整后，加满92号汽油的费用将少于16元。以载重50吨的卡车为例，当重型卡车每月行驶100公里和10000公里时，价格调整完成后，每月油耗成本将降低1360元。
"从假期后最近的报价中也可以明显看出，下跌趋势将会继续。为了控制新的冠状病毒肺炎流行病的传播，全国各地的企业都欢迎延长假期、高速交通限制和公共交通中断。私家车和柴油车的出行都受到很大限制，国内市场的成品油消费大幅下降。春节期间对汽油的传统高峰需求已经不复存在，春节前有库存的商店将需要更长的时间。此外，对柴油的需求并不乐观，因为短期内大型户外项目、工矿企业、物流运输行业难以恢复工作。”中宇信息的分析师胡雪说。
就胡雪而言，除了需求下降，最近成品油的销售也受到疫情的限制。高速运输受到限制甚至封闭，省市之间的“下一个”分界线也使得跨境运输更加困难，导致成品油运输成本大幅上升。此外，运营商对未来的市场需求持谨慎态度，在采购方面也不太积极。
"与此同时，政府提出了更严格的控制措施来控制疫情的发展，这对国内炼油厂的启动有着重大影响。从这个角度来看，国内成品油供应将受到疫情的极大影响，供应方面的压力将大大减轻。当销售好的时候降价很难增加，炼油厂的价格心理可能会逐渐上升。”胡雪说。综上所述，中宇信息预计成品油价格将在2月份下降，并将面临更大压力。预计成品油价格将停止下跌，并在3月中下旬左右稳定在较低水平。当然，我们仍然需要注意政府在预防和控制疫情方面的变化。
汽油和柴油的价格限制将在2月4日24: 00降低。每吨汽油降低420元，每吨柴油降低405元。按每升当量计算，89汽油降价0.31元，92汽油降价0.33元，95汽油降价0.35元，0柴油降价0.34元。
炼厂降量避险 下一轮成品油调价下调概率大
随着疫情的影响继续扩大，各地区对旅行的限制也越来越严格，炼油厂的运输受到阻碍，库存压力也越来越大。为了增加销售量和控制库存水平，当地炼油厂的报价持续下降。据金联创统计，截至2020年1月28日，山东迪联92号汽油平均价格为6491元/吨，较节前下降87元/吨，全国6号柴油平均价格为5923元/吨，较节前有所下降
从主要炼油厂的角度来看，根据金联创的评论，中石化集团进行了更多的减量化操作。华北、华东和华南炼油厂的平均减速比分别约为10%、20%和10%，华中部分炼油厂的减速比甚至高达40%。此外，一些炼油厂表示，由于特殊情况，总部现在要求减少产量。具体来说，炼油厂的月计划产量将有很大差异。炼油厂基本上每天安排时间表，并实施每日滚动时间表。在任何时候，由于产品堵塞和负荷大幅降低，本月的最终加工量可能无法确定。
下一个价格调整窗口将于2020年2月18日24: 00打开。隆中信息分析师李燕表示，在当前国际原油价格水平下，下一轮成品油价格调整将在开始时呈现下行趋势，区间在450元/吨左右，主要受近期油价持续疲软积累的影响。目前，由于突发公共卫生事件抑制了原油需求预期和经济前景，近期负面因素占据上风，预计下一轮成品油价格调整将更有可能。
记者张编辑校对
