尽管比尔盖茨和特斯拉马斯克都是美国人，但他们并没有表现出来自外部世界的“同胞”之间的团结和友谊。
此外，作为价值投资者，比尔盖茨甚至没有选择特斯拉作为他买的第一辆电动汽车。
今年年初，比尔盖茨透露他买了德国保时捷泰肯，并称赞泰肯非常酷，非常喜欢它。
对此，特斯拉的马斯克自然不高兴，他在推特上回应道：“我和盖茨的对话令人沮丧。”。
由于购买了电动汽车，马斯克和比尔盖茨之间的“问题”暂时没有被提及。最近，比尔盖茨给特斯拉泼了一盆冷水。
据国外媒体报道，比尔盖茨正在他的博客平台上发表他的观点，即气候变化将会给环境带来更多的破坏。
它指出气候变化必须通过电力运输来解决。然而，他对电动汽车发表了一些有争议的评论。
根据盖茨的说法，乘用车可以使用纯电力，并且可以满足皮卡车的需求，皮卡车是半客半货的车辆。
盖茨说：“传统的汽车公司，如通用汽车和福特，以及新生力量，如里维埃拉和布林，你甚至可以购买纯电动皮卡很快。”
然而，特斯拉皮卡赛博卡车是市场上最热的一个，其预订量已超过数十万。比尔盖茨没有提到皮卡。
此外，盖茨的一些言论引发了更多争议。他声称电动半挂车(如特斯拉semi)和电动喷气式飞机“可能永远不会”出现。”
这个问题的主要原因是这些车辆需要非常大的功率，并且为了提供如此大的功率，需要电池变得更大更重。
因此，他认为电动汽车可能永远不会成为实用的解决方案，比如18轮重型卡车、货船和飞机。
盖茨说：“虽然市场上有几个电动半挂车的生产计划，如特斯拉semi和Freightliner eCascadia，但它们彼此相距甚远。”同时，有人认为生物燃料可以在这些运输领域取代电池。
目前，特斯拉马斯克还没有表达他对盖茨言论的看法。但他本人坚决支持特斯拉电动卡车Semi的发展。
根据之前披露的信息，特斯拉Semi卡车已经开始路试，其续航里程已超过800公里，能够满足长途运输需求，将于2021年交付给客户。
特斯拉Semi是在路上运输的。从电动飞机的角度来看，马斯克预测，一旦电池的能量密度达到400瓦时/千克，电动飞机将成为可能，许多电池制造商目前正在努力实现这一目标。
从特斯拉首席执行官的角度来看，马斯克对比尔盖茨的言论并不满意，他预计稍后将与比尔盖茨一起“陈述事实和理由”，说服他接受电动卡车的事实。
