9月10日，正在建设中的熊静城际铁路河北段“四电”(电力、牵引变电所、接触网、通信信号)建设率先使用智能设备，即自主研发的接触网支柱架设智能设备、腕臂安装智能设备和参数检测及吊弦校准智能设备(以下简称接触网三型智能设备)及智能供应平台。其支柱设置了智能设备，由于引入、
京安雄城际铁路主线全长92公里，是一个三型智能设备和智能预配置平台，结合多种新技术，大大提高了施工精度、效率和安全性。如果悬链线腕臂装有智能设备，则可携带机器视觉引导系统和多自由度末端执行设备，同步安装绝缘子和腕臂管；接触网参数检测和悬索标定智能设备综合应用激光、图像融合检测、高精度标定等技术。
据现场技术负责人介绍，与传统施工方法相比，接触网三型智能设备综合成本可降低60%。
另据介绍，集团第二公司在熊静项目中首创的“智能网络优化”技术，首次将铁路联调测试从线下转为线上，从而将整个高铁的联调测试时间从一个月缩短到只有五天。
