杨传堂对撤销高速路省界高速收费站关键每日任务顺利完成恭贺，向各相关部门和企业、各省市(区、市)党委政府表达非常感谢，向参加撤站工作中的众多交通出行人表示慰问。他注重，要在这个基础上，进一步抢抓机遇，依照中共中央、国务院办公厅管理决策布署，进一步改革创新，积极推进高速路“一张网”运作、“一盘棋”管理方法，保持道路交通高品质发展趋势，勤奋基本建设群众满意交通出行。
他强调，一要守牢安全性道德底线，保证公路网平稳畅顺。提升系统软件可靠性、可信性和安全系数，提升买卖通过率和行驶高效率，依照应急方案搞好交通出行疏通和纪律维护保养。二要健全规章制度管理体系，提高当代整治工作能力。促进最新法律法规制修定工作中，进行根据ETC的随意流收费标准科学研究，加快构建统一标准的通行费管理方法和服务项目的规章制度管理体系。三要推进降低成本，服务项目國家发展趋势大局意识。深入开展通行费控经营规模、调构造、降低企业成本、强管控、优服务项目，更佳支撑点社会经济发展。四要加强创新驱动发展，提升服务项目工作能力水准。加速车路协作、无人驾驶等科学研究运用，健全保障体系，提升服务水平，自主创新服务项目质粒载体，扩展服务体系。
李小鹏主持人转换时规定，要保证安全、保证通畅、保证平稳，提高服务质量，提升宣传策划正确引导，搞好现行政策提升及其工作人员安置，全力以赴保证高品质提前完成撤站工作中，促进高速路高品质、可持续发展观。一是提升撤销高速路省界高速收费站后过渡期间非常是春运的公路网运作确保。二是进一步推进通行费体制改革，科学研究探寻ETC随意流收费标准关键技术，健全系统软件经营和服务项目保障机制，提升对顾客的服务项目。三是搞好大货车高速公路费收费方法改革调整工作中，保证不提升大货车高速公路费整体承担。四是推进ETC技术性扩展运用，提升大货车不泊车便捷行驶，再次营销推广高速路多元化收费标准，提升贯彻落实食用农产品运送“绿色通道政策”等现行政策，进行ETC智慧停车场系统大城市创先争优活动，不断提高人民大众的幸福感、优越感。
据统计，自中办国办下发《推进通行费体制改革撤销高速路省界高速收费站实施意见》至今，在不上9月的時间里，国家交通部依次制订了90多个实施意见，举办了5次全制造行业布署生产调度大会，开展30数次专题调研、督查、研讨，健全提升了食用农产品运送“绿色通道政策”等高速公路费免减现行政策政策措施，调节大货车高速公路费统一按车(轴)型收费标准，执行高速路通道不泊车秤重检验。全国性基本建设进行了24588套ETC龙门架系统软件，更新改造进行了48211条ETC行车道、11401套高速路不泊车秤重监测系统。ETC营销推广发售了1.23亿户，总计客户超过2.04亿。1.2万多名高速路收费员获得了妥善解决，换岗到ETC营销推广发售在线客服、清算清算后台管理服务项目、高速路高速服务区服务项目、通道秤重检验等职位。
系统软件转换前当日中午，李小鹏到北京市、河北界的北京首都外环线采育南部高速收费站，掌握了工程项目并网转换提前准备状况和运营管理确保工作中。
