“目前，互联网在消费领域的应用已经非常成功，但其在下半年与实体经济的深度融合面临着巨大的挑战，如能否满足工业互联网、电力和能源网络等领域的需求。”11月12日，在南京邮电大学等机构主办的2019年中国物联网大会上，中国工程院院士刘云杰表示，为了迎接互联网后半部分的挑战，有必要具备差异化的网络服务能力，能够将云和网络连接在一起，为未来的网络建设综合安全。
虚拟通讯等全息全感觉通讯即将到来
刘云杰说，互联网的商业形式和商业需求正在从以消费者为导向的互联网向以生产为导向的互联网转变。未来互联网和5G的发展趋势是面向服务的未来网络，如工业互联网、空间、地球和海洋的综合应用，涉及差异化服务保障、确定性网络、网络切片、光知识产权融合、云网络集成、网络人工智能等技术刘云杰表示，这些技术包括移动端或家中的新互联网服务，如全息图像和互动游戏，以及工业领域的精密仪器制造、远程工业控制和数字结对。在汽车联网领域，包括自动驾驶和汽车道路协调等服务。
未来的互联网将在哪些业务领域满足更大的需求，然后面临迭代？在刘云杰看来，对4K、8K、AR、VR以及全息和全感觉通信等其他新服务的需求将飙升。“要实现人级全息通信，单个数据流的数据量动态传输需要1.9Tbps的带宽，延迟约为1-5毫秒，数据网络需要支持超高吞吐量传输。然而，全感官交流将带来视觉、听觉、触觉、味觉和嗅觉的全感官整合。未来，虚拟交流将在我们周围发生。例如，当你拥抱一个海外朋友时，你可以感觉到他的心跳，或者当他送你一朵花时，你可以闻到花香。
然而，工业互联网的应用将要求网络更加可靠和可控，如端到端延迟、抖动、通信服务的可用性、可靠性、数据传输速率等指标。刘云杰说，例如，离散自动化运动控制需要1微秒的抖动时间和1毫秒的延迟。
在车辆联网领域，车辆联网将基于车载驾驶辅助系统，如激光雷达和毫米波雷达，结合通信技术实现每辆车的“自动行为”。刘云杰表示，下一代车际网络需要承载全景图像、实时测距传感器输入等服务，特别是当刹车和转向等关键功能依赖网络传输命令时，网络需要的延迟不到10毫秒，合同抖动不到0.2毫秒，可用率为99.999%。
互联网和实体经济的融合面临挑战
一些人认为互联网在消费领域取得了成功。然而，刘云杰认为，互联网进入下半年后，在如何与实体经济深度融合方面面临挑战，尤其是在沉浸式互动、虚拟现实、3D、工业互联网、远程工业控制、汽车联网、自动驾驶等领域。
中国工程院院士柴天佑(Chai Tianyou)表示，目前的工业互联网缺乏一个将移动互联网、智能传感和边缘计算、工业云和现有工业管控系统整合在一起形成智能制造系统的软硬件平台。人工智能已经发展到了深度学习阶段，却没有考虑如何将其应用到制造过程中。
“我们目前的互联网是交通系统中的一条普通道路，但是互联网有高速公路、高速列车和航空吗？还没有。为什么我们的网络不按需配置这样的网络？主要原因是，当我们最初设计互联网时，我们没有考虑到像今天这样复杂的应用。”刘云杰介绍说，工业互联网、汽车网络和能源互联网都有自己的特色
“去云绝对是一种趋势。参与国际竞争是必要的。向云提供的服务应该能够提高质量并降低成本。如何全面、分布式地衡量安全性也是我们面临的挑战。”刘云杰说道。
柴天佑建议建立企业安全监控预警系统、企业能耗监控预警系统、企业环保监控预警系统、大数据驱动的企业管理和决策智能系统，以完善工业互联网。
