法拉利新发动机升级细节据Motorsport.com介绍，由于涡轮发电机和创新的冷却器略有减少，法拉利可以提高MGU-H的性能，但最大的变化仍然来自V6的内燃机。
法拉利的新内燃机将使用非常快速的点火装置。在马拉内罗，他们将新的内燃机命名为“超级高速”。由于新的点火技术，该系统的点火速度接近柴油发动机。在这种新的点火模式下，发动机具有更好的工作效率，因此可以产生更大的输出。
为了优化系统，发动机的内部和外部尺寸也进行了调整，以便空气可以更快地通过发动机。由于使用了新材料，这种设计不会以牺牲可靠性为代价。
法拉利并不认为新发动机能超过奔驰，但这是在缩小与竞争对手差距的道路上迈出的正确一步。
