8月29日，第二十四届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城隆重开幕。
开幕式第一天，举行了60场汽车新产品发布会，70款车型亮相，其中全球新车23款，国内新车30款。
作为中国四大A级车展之一，成都国际车展23年来一直是中国西部汽车市场最抢眼的市场“风向标”。同时，成都车展也是传统汽车销售旺季开启“金九银十”的重要舞台，对于激发下半年汽车市场潜力具有重要意义。
受疫情影响，今年成都车展两天后开幕，特斯拉、广汽本田等部分车企缺席；虽然有车企参展，但重要车型的发布选择了“错峰”。8月27日，齐瑞星途提前两天上市了旗下中型SUV车型凌云400T。同一天，柯灵汽车也在网上发布了柯灵05车型，而吉利则在车展前夕的8月28日发布了新产品。
此外，新C级奔驰在北京的发布时间，广汽丰田赛纳等。也是在车展之前。
今年上半年，新能源汽车市场增长迅速。超过15家新能源汽车公司参加了本次车展。与去年7家展商的规模相比，今年出现了理想、哪吒、零跑、共创等众多新面孔。这也是近几年新能源汽车参与比例最高的成都车展。
各种豪华、中高端汽车品牌携首款新车亮相成都国际车展。宝马、奔驰和奥迪分别带来了全新宝马X3、全新奔驰c级和全新奥迪Q2L。
自主品牌中，长城汽车势头更大。哈弗/长城炮联合召开发布会，坦克品牌发布两款全球首发重量级车型。WEY在发布当天推出了新一代智能混合动力SUV Macchiato。
此外，超豪华品牌玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿马丁、宾利、劳斯莱斯和迈凯轮也没有错过在西方市场展示自己的机会。
此外，在全民共同打造跨界营销的热潮下，成都国际车展率先提出“跨界玩法新招”，联合Tik Tok、知乎，携手王府井美创，打造成都比优特车展美学晚会、车展精彩之夜、抖音车评团、车模广告牌、带问题看车展等各类活动。启动高能跨界互动，以多元化模式带动多元化发展。
