宝山钢铁是否侵权还不能定论，但“学生”超越教师已经成为事实。
10月18日晚，宝山钢铁发布公告称，新日铁宣布已向东京地方法院起诉该公司，要求赔偿200亿日元，原因是其侵犯了新日铁电磁钢板的相关专利，为丰田汽车生产电磁钢板制造电动车。
宝山钢铁认为，公司不同意新日铁的单方索赔，将积极应诉，坚决维护公司权益。
长江商报记者发现，宝山钢铁下属子公司中，宝钢新日铁汽车板有限公司成立于2004年，各公司持有新日铁日新钢铁有限公司50%的股份，至今已有17年历史。公司2021年上半年实现净利润2.7亿元。
今天，日本的炼铁已经被宝山钢铁超越。根据世界钢铁协会数据，2020年中国宝武粗钢产量约1.15亿吨，位居世界第一；日本的铁产量约为4158万吨，不到中国宝武的40%，位居世界第五。
丰田汽车也被索赔11亿
10月18日晚，宝山钢铁发布公告称，新日铁股份有限公司于10月14日发布公告称，因宝山钢铁侵犯日本钢铁相关专利，为丰田汽车生产电磁钢板制造电动车，已分别向东京地方法院起诉宝山钢铁和丰田汽车，要求赔偿200亿日元。
宝山钢铁表示，作为一家具有高度社会责任感的国际化公司，公司在开展各项国内、国际业务时，遵循合法、诚信的基本原则，严格遵守包括知识产权法在内的各项法律法规。
对于此次知识产权纠纷，宝山钢铁认为专利认定应以双方严谨科学的技术交流和验证为基础，公司不同意新日铁的单方主张。
针对新日铁提起的技术专利诉讼，宝山钢铁表示将积极应诉，坚决维护公司权益。
宝山钢铁还介绍，公司尚未收到正式起诉文件，该诉讼尚未开庭审理，无法判断该诉讼对公司当期利润或未来利润的影响。
宝山钢铁表示将持续关注上述诉讼进展，及时履行信息披露义务，并邀请投资者关注投资风险。
日本炼铁声明中提到的电磁钢，在中国叫做电工钢，俗称硅钢。是电力、电子、军工等行业不可缺少的重要软磁合金，主要用作各种电机、发电机、变压器的铁芯。根据硅含量的不同，电工钢可分为低硅片和高硅片两种类型。
新日铁还向法院申请禁令，禁止丰田生产和销售涉嫌侵犯其专利的新能源汽车。
据悉，2020年7月，丰田开始将宝山钢铁的部分产品用于在日本销售的混合动力和纯电动汽车。这是日本大型汽车公司首次在日本生产的乘用车上使用中国公司生产的无取向电工钢。
尽管最初的订单量可能很小，但丰田高管表示，宝山钢铁提供的产品质量并不比日本制造的差。随着电动汽车的逐步普及，公司将推动供应企业多元化。根据日本钢铁联盟的调查，宝山钢铁也开始向美国大型纯电动汽车企业特斯拉供货。
值得一提的是，宝钢在2004年年报中介绍，当年8月，宝钢新日铁汽车板有限公司成立，12月开始冷轧机热负荷试运行。该公司由宝钢、新日铁和阿塞洛公司共同组建。
日本铁厂的前身是建于1897年的官方八卦铁厂。2019年4月1日，新日铁住友金属股份有限公司、新日铁股份有限公司等多家公司重组合并，正式更名为新日铁。
目前，宝钢新日铁汽车板有限公司为宝钢新日铁汽车板有限公司，宝钢和新日铁各持有50%的股份。
因此，宝钢与日本炼铁的关系非常密切。
截至2021年6月底，宝钢新日铁汽车板有限公司注册资本30亿元，主要经营范围为生产、销售汽车及汽车零部件用冷轧钢板、热镀锌钢板，并从事与上述业务相关的附带业务。
截至2021年6月末，宝钢新日铁汽车板有限公司上半年总资产55.89亿元，净资产37.62亿元，净利润2.7亿元。
今年4月，中国宝武还在官网发文，重温与新日铁友好合作的历史：40多年前，宝钢项目在东海之滨建成时，从新日铁等国际一流钢铁企业引进成套设备、技术和现代化管理。1000多名宝钢技术人员和操作人员赴日本培训实习，新日铁等国外钢铁企业也派出大量技术专家参与指导宝钢建设。
新日铁当时被视为中国宝武的“老师”和“楷模”。“如果学生不超越老师，人类永远不会进步。照耀你胜过蓝色，这样它才能从它的范畴中脱颖而出。经过几代保武人的艰苦奋斗，我们实现了历史性的跨越，当年的学生已经实现了。
经成长为年粗钢产量和盈利水平全球第一的‘钢铁航母’。”中国宝武写道。世界钢铁协会数据显示，中国宝武2020年粗钢产量约为1.15亿吨，排名世界第一；日本制铁产量约为4158万吨，产量不及中国宝武四成，位列世界第五位。
2021年半年报中，宝钢股份表示，公司作为客户最值得信赖的价值创造伙伴，聚焦“从制造到服务”和“从中国到全球”。
截至2021年6月末，宝钢股份拥有分别设立在美国、日本、德国、新加坡、泰国、香港等国家和地区的境外各级子公司25家、参股公司7家。
截至2021年6月末，宝钢股份下属境外子公司资产总计186.7亿元，净资产72.9亿元。
上半年，宝钢股份境外子公司合计实现净利润4.9亿元，净资产收益率6.7%。
