上周，全球推出的全电动宝马i4概念车开启了宝马集团新能源发展的新篇章。它将配备新的第五代宝马电动驱动技术和更高能量密度的超薄电池。为此，宝马集团准备加强与电池供应商宁德时报和三星国投的合作，并与赣锋锂业签署锂供应合同，以确保电池原材料的长期和可持续供应，满足未来新能源产品的进攻。
作为电动旅游领域的全球先锋，宝马集团正在深化其电动旅游的产业布局。该公司已投资107.4亿欧元购买电池和相关原材料。
在动力电池供应方面，宝马集团于2019年11月宣布深化与电池供应商宁德时报的合作，进行额外采购。订单总额从2018年签署的40亿欧元增至73亿欧元，合同有效期也延长至2031年。与此同时，宝马集团还宣布，已与另一家电池供应商三星SDI签署了一份长期供应合同，总价值29亿欧元，有效期为2021年至2031年。
此外，宝马集团于2019年12月宣布深化与中国企业赣锋锂业现有的商业合作，并签署了一份重要电池材料锂的长期供应合同。该订单总金额为5.4亿欧元，双方的合同期限为五年(2020-2024)。
从2020年开始，宝马集团将直接为宁德时报和三星国投购买锂和钴原料。作为一家具有高度社会责任感的企业，宝马集团坚持对原材料进行负责任的开采和加工。为此，宝马集团的采购专家深入到电池供应链的源头，以确保原材料来源的透明度，并确保原材料的开采和加工符合所有环境标准。将来，钴、锂和其他原材料将直接从澳大利亚和摩洛哥的矿山购买。
除了确保电池和原材料的供应，宝马集团还在不断探索电池核心技术，以掌握未来电动旅游的核心竞争力。宝马集团全新的电池核心技术中心已经投入使用，致力于电池核心技术的研究，并将相关研究成果应用于生产。到2030年，宝马计划将电池的能量密度提高一倍，并在同等容量的电池下为客户提供两倍的纯电动范围。
宝马集团是当今世界领先的电动旅行公司之一。它致力于为客户创造一个完整、全面的新能源生态系统，实现无忧的电动旅行生活。为了确保消费者有“选择的权利”，宝马集团计划到2023年推出25款新能源车型，其中超过一半是纯电动汽车，包括今年将在沈阳投产的宝马iX3、2021年将推出的宝马iNEXT和宝马i4。
截至2019年底，宝马集团已在全球交付了50万辆新能源汽车；在中国，宝马的新能源汽车已经交付了总共5万名客户，同比增长34.1%。尤其重要的是，公司在这个过程中积累了大量的研发经验、市场经验和车主经验。未来，宝马集团将通过“以客户为中心”的创新技术和丰富的产品，继续加速新能源时代的到来。
