在我看来，沃尔沃XC40是一款非常有趣的汽车。作为一款暴发户的紧凑型SUV，与同行相比并不罕见。有趣的是，它绕过了安全。最近，作者从一个朋友那里借了一台XC40几天来分享他的一些感受。
基本信息
沃尔沃XC40是沃尔沃XC家族中最新、最年轻的成员，官方指导价为268800-358800元，出生于CMA模块架构平台。凭借其强大的产品实力，赢得了众多国内外奖项，如2018年欧洲年度汽车、2018-2019年日本年度汽车、2019年中国年度设计汽车、欧洲E-NCAP五星安全评级和美国IIHS顶级安全精选顶级安全评级。
从六边形格栅到雷神锤大灯和维京战斧尾灯，所有这些都是沃尔沃SUV系列的熟悉元素，但XC40的设计语言比XC60和XC90要柔和得多。加上相对紧凑的尺寸，XC40看起来比XC60更时尚。
相对于高度可识别的外观，XC40的内部基本上是纯粹的家庭风格——北欧简约风格。我怀疑沃尔沃的室内设计师曾经在宜家工作过，因为室内设计太自然和舒适了。车内没有新车气味或异味，对像作者这样容易过敏的人非常友好。巧妙的储物空间允许作者将打火机、钥匙和其他零碎物品放在一起。
12.3英寸全液晶仪表、9英寸嵌入式中央控制屏幕和SENSUS的智能车辆交互系统是整个系统的标准部件。与目前流行的“大屏幕”和“高科技”相比，这种设备会有点复古，但我认为它足以行走。
如上图所示，国产XC40有三个发动机，所有这些发动机都标配艾欣8AT手动和自动变速器。除了T3版本是前轮驱动，其他版本都是全时四轮驱动。
作者测试的XC40是T5版本。这个版本的力量可以说是汹涌澎湃。当在一个小的封闭场地测试时，它可以很容易地达到180公里/小时。油门和刹车是非常线性的，不会给人“急剧加速”和“急剧刹车”的感觉。方向盘很轻，但不是空的，可以非常灵活地操纵。距离地面211毫米的间隙与全时四轮驱动系统相匹配，底盘调整相对稳定，从而确保在穿越隐藏的砾石道路和火炮弹坑时更加安全。
优势与不足
T5版本强大的动力和全时四轮驱动带来6.4秒的100公里自由加速体验，同级最佳L2级自动驾驶和巧妙的储物空间设计是最吸引作者的地方。
没有人是完美的，汽车也没有完工。XC40后排座椅靠背倾角小，坐垫短，硬空间不足。后排乘客不喜欢。尤其是在长途旅行的情况下，后面的乘客会更容易疲劳。虽然国产XC40确实比进口XC40便宜得多，但其指导价格与同级别一线奢侈品牌相同，想进入手袋的消费者也会多加考虑。
