在商务部近日举行的例行新闻发布会上，商务部消费者促进司副司长王斌表示，商务部将与相关部门积极落实相关政策措施，促进新车稳定销售，推动相关地方放宽或取消限购，不断改善汽车环境。同时，将加快《二手车流通管理办法》的改版，繁荣二手车市场。《报废机动车回收管理办法实施细则》将尽快推出，以促进旧汽车的报废和更新，并继续促进释放汽车消费的潜力。
王斌认为，汽车是国民经济的重要支柱产业，社会总资本比重高，增长空间大，带动作用强，是当前扩大实物商品消费、促进消费升级的重要领域之一。2019年，限额以上汽车产品零售额将达到3.9万亿元，占社会总价值的9.6%。汽车及相关行业的税收和就业约占全国的1/10。一个汽车行业的职位可以带动至少7个相关行业的工作。
王斌指出，由于多种因素，中国汽车销量已经连续两年下降。2019年新车销量为2576.9万辆，同比下降8.2%。这种流行病加剧了汽车消费的下行压力，从2020年1月到2月，销量下降了42%。目前，海外疫情正在迅速蔓延，这可能会进一步影响汽车行业的发展。
商务部外贸司二级督察常陆也表示，在全球化背景下，产业链中的国际分工与合作日益紧密。汽车供应链复杂而庞大，有成千上万种类型。缺少关键部件可能会影响整个生产停滞。中国是汽车制造大国，也是世界上重要的汽车零部件和原材料生产基地。每年都有大量的汽车和零部件进出口贸易。海外疫情的蔓延将不可避免地影响中国的汽车贸易和供应链运作。
常陆指出，国内汽车及零部件生产目前正处于全面恢复工作和生产阶段，汽车供应链的压力已经大大缓解。商务部会同有关部门密切关注当前汽车供应链存在的问题，积极引导国内汽车企业加强对海外供应商生产供应的监控，增加订单和库存，制定替代计划，合理安排生产；与此同时，海关通关和物流便利化将得到加强，以确保核心汽车零部件、原材料、研发、生产和检测设备的顺畅进口渠道。
