“我要到明年才能拿到新能源汽车的牌照。我没想到会得到补贴！”3月31日晚，在北京一家网络公司工作的张得知国务院常务会议将新能源汽车购置税减免政策延长两年的好消息后，立即转发给他的朋友。
新能源汽车优惠政策是刚刚发布的促进汽车消费的三项措施之一。中央政府还将采取措施，以奖励取代补贴，支持北京、天津和河北等重点地区淘汰国家排放标准为3及以下的柴油卡车。对于二手车经销商销售的二手车，从今年5月1日至2023年底，增值税将下调0.5%。
受新一轮皇冠肺炎疫情的影响，中国汽车市场出现下滑。国务院常务会议宣布的三项措施给春天的汽车市场带来了温暖。
车辆置换补贴等利好政策获市场积极回应
“我已经和4S商店预约了这个周六去看车，有报废加更换。政府补贴加上企业补贴总共可以节省5万多元。”就职于北京一家建筑公司的马计划在春节前用同一品牌的七座SUV取代运营了13年的北京现代索纳塔。然而，这辆只有4000元的旧车的评估价格打消了他更换新车的念头。
3月30日，北京市政府出台了一项4000元至22000元的新政策，让国家3级机动车自行车提前退役，北京现代随后推出了更实惠的企业补贴，这重新点燃了他更换公交车的热情。
“汽车工业是我国国民经济的重要支柱产业。汽车零售总额约占社会消费品零售总额的10%，相关税收约占税收总额的10%，相关从业人员约占城镇就业总人数的10%。”工业和信息化部副部长辛表示，在各方的共同努力下，汽车行业企业整体运营率从2月19日的60%左右提高到3月30日的97%，员工流失率从50%左右提高到82%，与去年同期持平。如果汽车需求疲软，市场将出现较大的负增长，这将导致企业库存增加，影响复工后的最终生产率。
汽车市场有效需求不足的问题已经引起了各方的极大关注。到目前为止，广东、山东、吉林、海南、北京以及深圳、宁波、杭州、南昌等省市都出台了购车补贴、车辆置换补贴、放宽限购指标等政策措施，以提振汽车消费，促进助力车市场的复苏。
政府部门推动汽车消费的强烈意愿，加上主要品牌汽车企业的合作优惠措施，在推动普及和销售方面发挥了作用。来自广州汽车和本田的统计数据显示，自3月4日以来，广州专卖店的日均销售指数与广州出台刺激汽车消费的新政策前一周相比有了很大提高。其中，在广州经销商门店注册的客户数量增加了约60%，订单数量增加了约31%。
然而，对于生活在某个城市的刘女士来说，当地的措施仍然让她觉得她没有“解渴”。“几天前，我参加了SAIC名爵品牌的现场直播，看中了一辆运动型多功能车。我想这一次我可以赶上政府对每辆车5000元的一次性政策。我没想到，只有在购买了当地生产的模型后，我才能享受它。”
目前，一些地方发放的每辆新车补贴从1000元到5000元不等，通常是针对当地生产、销售和当地许可的汽车。业内专家指出，为了提振需求，应该拨出宝贵的财政资金，优先考虑当地的制造和零售企业，并鼓励居民购买汽车并在当地使用。有些地方的善意是可以理解的。然而，这种汽车购买补贴很容易滋生地方保护，预计更多的地方将获得
全国乘用车联合会秘书长崔东树指出，根据2019年《中国统计年鉴》数据，目前中国家庭彩电、洗衣机、冰箱等主要消费品的普及率超过95%，而每百户汽车数量为40辆，这不仅是一个巨大的潜在需求，也是一个巨大的消费贡献。通过鼓励政策拉动汽车需求是目前扩大消费的可行选择之一。但是，应该采取什么样的政策和措施，才能既快速刺激汽车消费，又有利于汽车工业的长期发展，这一点值得仔细研究。
中国汽车技术研究中心首席专家兼政策研究中心主任吴松泉认为，有三种方法可以提振汽车市场。一是注重可持续发展，促进新能源汽车消费，如推迟取消补贴、继续实施税收减免、改善基础设施等。第二是稳定传统汽车消费的短期激励政策。如利用财税措施刺激节能环保汽车消费，鼓励报废更新，增加城市牌照配额，逐步取消购车限制，给六个国家排放标准的实施一个过渡期。三是改革制约汽车消费、激发消费活力的体制机制。如加快二手车流通改革，改装在用乘用车，电动车“车电分离”，城市引进小货车等。
国务院常务会议宣布的三项政策措施的核心是，在提高车辆和环境的环保标准的前提下，通过新购置或更新来促进汽车消费的升级崔东树说，这显然有利于促进汽车工业的可持续发展。
促消费政策应着眼产业可持续发展
“受疫情影响，东风日产第一季度销量同比下降约40%，但3月份终端订单已恢复至去年同期的70%左右，终端销量较2月份大幅增长。”东风日产乘用车公司副总经理陈豪表示，目前，国内防疫工作已分阶段取得重要成效，消费者信心正在逐步恢复，预计短期内将有一定的销量补充。从长远来看，中国的汽车消费需求仍然存在，政府部门也相继出台了稳定和扩大汽车消费的优惠政策。东风日产仍对整体汽车市场持乐观态度。
负责大中华区业务的戴姆勒公司董事会成员唐世凯也持乐观态度。他说:「目前，大部分汽车经销商已恢复营业，而各销售点的人流亦逐渐增加。戴姆勒仍在优化中国市场。无论过去、现在还是未来，戴姆勒对中国市场发展的长期承诺都不会改变。我们将继续增加投资，继续为中国经济的稳定发展做出贡献。”唐世凯说。
当然，对汽车市场保持乐观并不意味着等待政策来拯救市场。通过产品创新、营销创新和服务创新赢得消费者正成为汽车公司的一项行动。
——行人旅行时戴口罩，开车时戴“防病毒驾驶舱”。通过标准空调滤芯、负离子发生器和具有N95级防护能力的AQS空气质量管理系统，广汽川汽迅速赋予其所有型号的N95级病毒防护能力。“3月份，我们店的销量比集团旗下的大多数合资品牌和其他独立品牌都要好。川圻的技术储备和应急创新能力非常重要广汽川汽佛山长兴店总经理赵红表示。
——线下营销活动难以开展，在线直播已经成为一种新的传播渠道。截至3月23日，全国有801家东风日产特许加盟店计划进行直播，共有4445场比赛计划进行直播，其中3248场已经进行了直播。企业在2月底发起的“暖春行动”在线活动，截至24点
“零接触”购车应运而生，——人对在商店看到和选择汽车感到担忧。在线实时3D汽车观看和购物；专业的客户服务24小时伴随着汽车的选择。“财务计算器”计划在线购车的财务计划，在线预批准并立即产生结果。在线完成保险计划的定制和保单的更新……在流行期间，早在2016年就开始探索数字时代客户体验解决方案的梅赛德斯-奔驰迅速改善了其平台建设和服务响应能力。通过官方网站、微信公众号和应用软件等联系方式，消费者可以“零接触”完成在线浏览、预订和购买车辆及零配件服务。
开设的销售网点数量增加，产品营销和服务方式的创新促进了汽车市场的逐步复苏。根据中国汽车经销商协会对全国8569家4S商店的调查，截至3月24日，商店的退货率为94.7%，客流量恢复率为61.7%。根据中国乘用车协会的数据，3月前三周，国内乘用车市场的日均零售量逐渐增加。
“随着全球疫情继续蔓延，东风日产关闭了20家海外供应商，近60家进口零部件(包括来自国内供应商的二级进口零部件)面临供应风险。不过，我们有信心通过提前装运、追加订单、库存急运和本地化替代等措施来确保海外零件的稳定供应。”陈豪说。
