广汽丰田宣布，截至3月31日，其中高档凯美瑞累计销量达到2001713辆，生产和销售规模达到200万辆。凯美瑞于2006年正式在国内生产，并于2013年进入“百万汽车俱乐部”。今年，凯美瑞实现了200万辆的销量，也就是说，平均7年就上升了100万步。目前，凯美瑞在中国市场的销量约占全球的十分之一。在某种程度上，凯美瑞是广汽丰田品牌和质量的“代言人”。
从Camry到凯美瑞
2006年6月17日，一架涂有“广汽丰田凯美瑞”的波音777客机从广州新白云国际机场飞往北京，广汽丰田凯美瑞也宣布正式上市。这是第六代凯美瑞。在北美和中国，两款凯美瑞都取得了巨大成功，并成为中高档汽车的新全球标杆。
事实上，早在广汽丰田在国内生产之前，第三代、第四代和第五代凯美瑞就已经大量进口到中国，并以“眉佳”的名义通过各种渠道销售，在中国市场积累了一定的声誉基础。
当时，广汽丰田以“来自眉佳，高于眉佳”的口号将凯美瑞引入中国。2006年5月，广汽丰田下线，并正式命名为“凯美瑞”，创下了中国中高级轿车的新纪录。它上市才九个月。2007年3月，它推出了10万辆轿车，创下了中国乘用车生产速度的新纪录。2007年7月，它被升级到20万辆，连续16个月获得中高级汽车销售冠军。
除了传统的动力版，丰田还在2010年推出了国产凯美瑞混合动力车，将100公里的总油耗降至5.3升以下.
2013年，凯美瑞售出超过100万辆。在2016年上市10周年之际，它将达到150万台的生产和营销规模。后来，在TNGA的第八代凯美瑞上市后，累计销量迅速达到200万辆。凯美瑞以其一贯的高品质基因和不断更新的高价值开创了“凯美瑞时代”。
流量基石：品质和价值
根据销量和消费者的关注度，凯美瑞被视为中国汽车市场的“交通”之星。在娱乐圈，交通明星的头衔是贬义词，如果你不小心的话，可能会变成“流星”。然而，凯美瑞的“流量”14年来一直保持不变。它不仅是中高级汽车市场的中流砥柱，也是广汽丰田的“门面”模式，凭借其一贯坚持的高品质和高价值。
到目前为止，三代凯美瑞已经从广汽丰田诞生。每一代都继承了丰田的高QDR(高品质、高耐用性和高可靠性)品质基因。广汽丰田生产线连续三年荣登丰田全球质量榜榜首，质量控制水平达到世界一流水平。由于质量高，凯美瑞的维护成本远低于其同行，其维护率在市场细分中名列前茅。不久前，《2020中国汽车保值率研究报告》宣布凯美瑞的3年汽车保养率在同行中排名第一。
在持续热销的背后，是凯美瑞不断增长的高价值体验。例如，作为全球同步车型的第六代凯美瑞(Camry)，外观出众且经典，内部空间舒适，驾驶体验极佳。它是同类产品中第一个推出G-BOOK的，第一个推出最新的电子CRB销售系统的，并为市场重新定义了高级汽车的概念。到目前为止，仍有许多第六代凯美瑞在全国各地奔驰。
2010年引进的凯美瑞混合动力汽车成为中国中高级汽车市场的第一款大众市场混合动力汽车。在接下来的10年里，作为国内混合动力市场的先锋和领导者，凯美瑞双引擎混合动力以前瞻性的市场前景和社会责任感大力推动混合动力的普及，成为中高级混合动力汽车的标杆。
第七代凯美瑞首次在行业内推出其旗舰车型——运动型和混合动力汽车系统，打造了强大的“凯美瑞家族”阵容，并开创了8年20万公里混合动力汽车电池保修政策。2017年，第八代凯美瑞被完全取代，基于TNGA的“丰田新全球架构”，以深化其价值观。
TNGA下的新征程
2017年11月16日，第八代凯美瑞正式上市，其关注度达到多年来的最高水平。除了成为新一代车型的原因之外，更重要的是第八代凯美瑞是丰田“TNGA”架构理念下的第一款量产上市车型。
自2018年1月上市以来，第八代凯美瑞在两年多的时间里售出了38万辆。这是什么概念？如果每七年完成一百万辆凯美瑞，第八代凯美瑞将在两年内实现近40%的进步。
对普通消费者来说，TNGA框架的含义可能有点“深奥”和“神秘”，但这并不妨碍他们做出选择。第八代凯美瑞销量加速，这是广汽丰田以其高质量和高价值的又一次胜利。
值得一提的是，售价在20万元以上的第八代凯美瑞销量占60%以上，2.5升及混合动力汽车销量占55%以上，两款发动机混合销量占15%，从而确立了“中高级汽车价值旗舰”的地位。
凯美瑞已经牢牢占据了中国中高级汽车市场的前三名。在全球范围内，凯美瑞更为壮观。去年，只有一辆B级汽车进入全球汽车销量前10名，即第八代凯美瑞。2019年全年，全球市场销售了697，700辆凯美瑞，甚至超过了高尔夫。
尽管仍处于防疫和控制之下，广汽丰田已于2月10日和17日恢复生产。目前，三条生产线已全部恢复生产，生产经营有序运行，生产、供销有效衔接，公司人员健康“零异常”。到3月中旬，生产能力已经恢复到100%。接下来，作为领先车型，第八代凯美瑞预计将引领广汽丰田的全矩阵产品走出反弹，并在达到200万辆的小目标时回到上升轨道。
