随着疫情在全球的蔓延，整个锂电池行业的供应链物流也放缓，并开始危及全球新能源汽车的生产和使用。全媒体记者注意到，锂电池行业数据提供商英国基准矿业情报公司——的一份报告指出，由于疫情，LG化学、三星SDI和松下等电池制造商暂时关闭了在美国的电池工厂，锂电池面临被切断的风险。
全球主要电池工厂关闭
目前，这种流行病正在世界各地迅速蔓延。美国制造业受到了巨大影响，工厂被关闭。LG化学公司3月25日表示，由于疫情，它已经关闭了在密歇根州的电池工厂。后来，三星SDI还表示，它已经关闭了密歇根州底特律附近的电池厂。这两家电池工厂将关闭至4月13日。是否延长关闭时间将取决于疫情的发展。此外，从3月23日开始的两周内，日本电池制造商松下暂时关闭了两家与特斯拉相关的美国锂电池工厂，一家位于纽约水牛城，另一家位于内华达州。其中，布法罗工厂主要生产特斯拉的太阳能电池板和家用发电系统，而内华达工厂负责生产特斯拉的储能产品和动力电池。
记者注意到，LG化学向许多全球汽车品牌提供动力电池，如通用汽车、大众集团和特斯拉。该公司目前在韩国、中国、美国和波兰有五家工厂，总产能约为70千兆瓦时。三星国投的核心客户包括沃尔沃、宝马和奥迪。该公司在底特律附近的电池工厂也是其在美国的研发中心和电池运营总部。它是三星在美国的核心资产。然而，对于两家电池厂的关闭将对相关汽车公司的新能源汽车生产计划产生多大影响，业内没有具体的判断。然而，就特斯拉而言，松下的内华达工厂没有电池供应，特斯拉的弗里蒙特工厂将关闭，该工厂负责组装型号S，如型号S，型号X，型号3和型号Y。
锂电池的原材料生产地也封闭
对新能源汽车生产和使用的影响还包括关闭锂电池原材料的生产场所。目前，各国颁布的各种禁令直接限制了电池原材料的运输。例如，澳大利亚锂资源丰富，是锂的主要生产国之一。然而，自3月20日以来，澳大利亚已经完全关闭了边境，澳大利亚采矿和勘探公司协会(AMEC)已通知其200多名成员严格注意洲际旅行限制。此外，智利、阿根廷和玻利维亚在南美洲被称为“锂三角”。其中，智利实施了一项国家禁令。3月20日至31日，阿根廷实施国家强制隔离措施，阿根廷盐湖提锂生产、运营和产能建设相继暂停。玻利维亚于3月26日进入卫生紧急状态，并在4月15日之前关闭所有边境。此外，由于南非边境和港口的关闭，以及钴原料的主要生产国刚果实施的隔离政策，钴的供应正面临中断。
英国基准矿业情报公司(British Benchmark Mining Intelligence Company)在其报告中指出，到目前为止，还没有关于电池原材料或阳极和阴极材料严重短缺的消息，主要是由于2019年供应过剩，但这部分库存将在流行期间耗尽，全球电池供应链将在未来几个月面临挑战。
国内锂电池的生产和制造影响不大
再看看中国。在世界主要锂电池生产国中，鉴于中国疫情的逐步控制，中国已逐步恢复生产。目前，电池供应没有明显短缺的迹象。中国电池工业协会副会长王指出，目前中国锂电池的所有原材料基本上都有生产厂家，中国电池供应链状况良好，只有少量原材料依赖进口，这可能会受到库存消耗后的影响，但不会太多。
